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本文从汽车行驶理论的角度,对冰雪道路条件下,车辆发生追尾交通事故的可能性进行了分析,并计算出保证行车安全的最小行车距离。 相似文献
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提出了带有多值非线性环节的线性离散系统的自适应控制算法,仿真实验的结果表明:该算法简单易行具有明显的优点,跟踪误差比采用一般的自适应控制算法时要小得多,且能保证闭环系统大范围近收敛。 相似文献
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水泥胶微观结构量测方法的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据试验研究的成果,本文介绍了采用电子扫描显微镜(SEM)图象分析系统研究水泥胶微观结构的新方法,包括试件制备、仪器设定标准和微裂缝量测方面的改进。实践证明,采用本文介绍的方法,微细裂缝成象的清晰度大为提高,量测精度也相应提高。同时,新方法也使定理分析水泥胶的各种物相成为可能。 相似文献
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分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献