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161.
20世纪90年代中期以来,随着班轮运力的急剧扩张,世界各大集装箱班轮公司的竞争也更加激烈.为了保证揽取足够的货源,各公司纷纷采取降低运价的营销策略,进 (西行与东行之比).在同一航线上,即使一段时间总的货行恶性竞争,导致运费水平一降再降,各集装箱运输公司相继出现效益滑坡,尤其是东南亚金融危机的爆发,对集装箱运输公司经营更是雪,上加霜,大多数集装箱运输公司的经营处于微利甚至亏损的境地. 相似文献
162.
船员职业道德教育的实践与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
中波公司航运主业十一五期间要实现运输方式和市场定位"两个转型":即:运输方式由传统件杂货运输向重大件/设备货专业化运输转型;市场定位由亚欧航线区域性运输向全球运输转型,这将是公司实现"拳头发展"战略目标的攻坚阶段,面临着转型的艰巨任务。 相似文献
163.
旭莲 《中国远洋航务公告》2008,(5):27-27
2008年4月7日,随着中远集运大清河轮汽笛鸣响、系岸缆绳所连接的彩带飘下,长江之滨的张家港永嘉集装箱码头正式开通了首条至台湾集装箱班轮航线。在大陆与台湾经贸往来日渐增长的春天里,这已成为大陆第二条由内河港口通往台湾的航线,而在业内人士看来,永嘉码头开通张家港首条至台湾航线,预示着在新的起点上将爆发出蓄势多年的冲力。 相似文献
164.
165.
华能太仓港储运中心、中集冷藏箱等一批超10亿元的港口物流项目,2010年3月30日在太仓港区集中开工开业。其中,由宁波港投资15亿元建设万方国际码头正式启用,主要从事装卸、仓储和中转业务,可为太仓港增加吞吐能力359万t,提升港口综合竞争能力。作为上海国际航运中心南北两翼重要组成部分,宁波、太仓两港去年合作开通了“太仓一日本”集装箱航线,目前已累计完成箱运量7000TEU。 相似文献
166.
167.
168.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(3):72-73
<正>2月,在节前货运高峰的带动下,中国出口集装箱运输需求继续升温,几乎全线舱位紧张,主干航线运价上涨明显。而部分航线节前压港的货物推迟至节中出运,带动节日期间需求降温不明显,节后恢复较好。2 相似文献
169.
Susan Francis 《游艇业》2009,(1):122-127
驾驶着用两年半时间等来的Nordhavn55游艇,我们战胜了邪恶的飓风,穿过了弥漫的大雾。经过了“致命航线”。这次历时5个半月的航行使我这个“乘客”变成了“船员”,也使家人和朋友之间学会了相互信任和依靠。 相似文献
170.
上海港自1978年开辟中澳集装箱班轮航线以来,集装箱吞吐量增长迅猛,尤其在1996年我国政府作出建设上海国际航运中心的战略决案后。上海港的地位有了明显的提高。上海港继1995年进入世界第20大集装箱港口之列后,1998年跃升至第10位。上海港集装箱运输的发展前景十分广阔。 相似文献