沉积岩中深部隧道围岩层状破坏模型

研究发现在岩体基本力学介质中，当沉积板状（层状）岩体的结构和性状符合某些特征时，其力学机理从总体上符合板壳结构的特征。根据这一结论，建立了沉积层状结构岩体隧道围岩破坏模型。采用该模型具体分析了深部直立沉积层状岩体中的地下工程围岩在其长度远大于直立高度的情况下岩体中的层状破裂问题。并根据地下结构失稳概率分析原理，建立了直立沉积层状围岩稳定的极限状态方程。     

岩体声波测试技术及其在巷道围岩岩体波速测试中的应用

岩体声波测试技术是工程地质勘察和岩石力学研究的主要手段之一,目前已被国内外广泛应用。在对某大型矿山地下巷道的维护过程中,利用声波测试技术对地下巷道围岩进行了室内岩样波速测试,并采用干式单孔一发双收岩体声波测试法对地下巷道6大类围岩34个断面岩体进行了现场波速测试,通过数理统计和最大似然理论对采集的岩体波速测试数据进行了分析,得到了围岩岩体波速Vp的数字特征值。     

浅析对成岩作用差的岩体与固结土体划分的认识

通过大量的野外调查，结合地质勘察过程中与勘察人员对岩体、土体认识的差异性，结合本次认识过程，探讨了对固结土体与成岩作用差的岩体在外业调查中划分的一般特征．     

岩石应力和支护对拉达尔隧道扰动带深度的影响：区别岩石支？…

近年来人们已经认识了在巨大应力作用下隧道支护或支护不足区域的岩石剥落是随时间发生的。在２４．５ｋｍ长的拉达尔隧道中，为支护进行钻孔时就观测了有从隧道边壁起深达３．８ｍ的扰动带。     

岩体地下流固耦合理论的研究综述

系统地综述了裂隙岩体渗流应力的耦合研究情况，分析了求解裂隙岩体饱和渗流应力耦合的五种数学模型及其优缺点，为选取合理的数学模型用于求解具体的渗流应力耦合问题提供了依据，最后，在上述基础上提出了一些需要进一步解决的问题。     

声波探测技术的新发展及其应用

近年来，声波探测技术无论是硬件还是软件都得到前所未有的发展。而且其应用范围也得到了进一步的拓宽，声波探测技术已经完成由传统的岩体声波探测向岩体一构件声波探测的全方位转换。文中从铁道部科学研究院西南分院声波探测技术研究的发展和声波探测技术的应用，两个方面探讨了声波探测技术的发展及其在无损检测中的应用，并对其潜在的应用前景作了预测。     

贵港航运枢纽闸室结构有限元分析

本用平面有限元对船闸半衬砌衡重式闸室墙及带双矩形输水廓道的折线反拱闸室底板按整体进行了结构计算分析，对闸室墙与底板的接合处用6节点高次节理单元模拟，计算表明模拟是合理的，整个结构分析可靠。     

卸荷条件下地下洞室围岩稳定的损伤力学分析方法

岩石地下洞室围岩的失稳主要是由于工程开挖导致岩体局部卸荷，从而使围岩体损伤逐步累积和发展所造成的，由于应力路径的不同，岩体在卸荷条件下与加载条件下具有不同的强度破坏特征和破坏准则。本文在围岩失稳力学机理分析和岩体损伤破坏试验的了，应用“损伤破坏表面”的概念和各自异性损伤力学理论，提出了卸荷条件下地下洞室围岩稳定性分析的损伤力学方法，并已在青岛地铁隧道的围岩稳定及合理埋深研究中得到成功应用。     

岩石节理非线性变形分析

考虑岩石节理变形的非线性特性，提出了一种新的节理模型，不仅能表现塑性剪切变形和剪胀，而且也能考虑法向应力引起的张裂与闭合时的非线性变形特性，这种模型可用于地下工程和边坡的稳定性分析及渗流与应力的耦合分析。     

岩体边坡稳定性模糊综合评判

岩体边坡的稳定问题涉及到各类水利、港口、公路、铁路工程。由于影响边坡稳定性的因素较多，而且其变形破坏和机理复杂，这类边坡稳定性问题受到理论研究和工程实践的关注．通过对影响岩质边坡稳定性的影响因子综合分析，建立了边坡稳定性分析的模糊综合评判模型，得到了岩体边坡稳定性的预测结果，实例表明该方法是可行的。