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车体铝合金化与节约能源的关系 总被引:1,自引:1,他引:0
刘岩 《城市轨道交通研究》2001,4(4):64-65
1 前言 随着机械化、自动化程度越高,能源的消耗量就越大.这个问题不是一个国家的问题,而是一个全球性的问题.据对1990年为止全球能源消耗情况统计得知:假设至1990年全球消耗能源为100%,那么至1890年为止的若干个世纪的能源消耗总和仅为4%,其后的一个世纪的能源消耗占96%.而在这一个世纪的能源消耗中,后半个世纪就占80%以上.这足以说明当今世界能源消耗正在急剧地增加.能源的消耗量越来越大,而蕴藏于自然界的能源又是有限的.据日本资料介绍:全球能源可采年数(确认可采埋藏量/年生产量)分别是石油45.5年、天然气64年、煤219年、铀74年.由此可以看出问题的严重性.如果我们不对能源消耗加以控制的话,在不远的将来我们将面临一个什么局面是不言而喻的. 相似文献
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徐剑华 《上海海运学院学报》1990,11(1):54-58
本文对20多种有希望在21世纪替代石油的运输船舶能源进行了分析讨论,笔者认为,液化煤、水煤浆、页岩、焦油砂、甲醇和酒精等几种能源将有可能被广泛应用于船舶,并对核能、木炭、液化石油气、压缩天然气和植物油等能源用作船舶动力的局限性也进行了讨论。 相似文献
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电动汽车包括蓄电池电动汽车或纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV),其中混合动力汽车以其低排放、节约能源、续航里程长、不改变现有基础设施的优点,在电池技术瓶颈未有突破的情况下,是目前汽车发展的主要方向之一。在日本政府实施严格的汽车环保法案、给予达标车辆 相似文献
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杨帆 《交通世界(建养机械)》2014,(24):62-63
随着全球汽车的日益增多,二氧化碳排放量越来越高,同时由于油价的不断上涨,人们对于节约能源日益重视。而汽车制造商正花费数以百万计的资金用于降低新车油耗,但不少人士似乎都忽略了一个最简单、有效的方法,那就是安装低滚阻的轮胎。现今,国内外对于整车燃油经济性及环保的要求越来越严苛。整车想达到国家未来燃油限值的标准会非常困难,所以必须要全方位地挖掘节能途径,低滚阻轮胎在这种形势下应运而生。 相似文献
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新型塑钢门窗是继木、钢、铝合金窗之后的第四代门窗产品,它具有化学稳定性好,导热系数低,有自熄性等优点,再加上异型材的多腔结构和良好的结构设计,使PVC塑料门窗具有密封、保温、隔热、隔音、耐腐蚀、阻燃、不怕潮湿、霉蛀,尤其是对具有冷暖空调设备的现代建筑,能较好地防止冷暖气逸散,可节约能源消耗的30%以上。 相似文献