全文获取类型
收费全文 | 7532篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 3186篇 |
综合类 | 1087篇 |
水路运输 | 1646篇 |
铁路运输 | 1049篇 |
综合运输 | 733篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 100篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 214篇 |
2014年 | 472篇 |
2013年 | 581篇 |
2012年 | 719篇 |
2011年 | 744篇 |
2010年 | 625篇 |
2009年 | 539篇 |
2008年 | 575篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 229篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 142篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 98篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 78篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有7701条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
212.
通过对铁锦(铁岭-葫芦岛)原油管道投产后的运行数据及关键参数的跟踪与分析,不断调整、优化运行方案。在确保管线运行平稳安全的前提下,对管线总传热系数、管线热力配置、清蜡周期、调节阀开度进行了优化。2016年铁锦线燃料油单耗较2015年同期铁秦线下降50.31 kg/(10~4t·km);电单耗下降21.8 k W·h/(10~4t·km)。通过实际运行数据可以看出,优化后管道运行效率提升明显,能耗指标大幅下降。 相似文献
213.
214.
介绍了船舶传染病隔离负压舱的空调系统设计的特点和思路,结合一典型传染病舱模型进行空调系统设计,对舱内污染控制分区进行了分区设置,对换气次数、负压值、空调负荷、空气处理等主要技术指标进行了计算和结果分析。结合舱内空调负荷介绍了通风换气设备与节能措施,根据传染病隔离负压舱空调系统的特点选取了相应的热回收装置,并描述了其工作原理和特点。 相似文献
215.
根据四期工程的占地面积、泊位数量等条件,对大型工艺设备岸桥、轨道式场桥、冷藏箱等设备的用电量进行分析研究,通过对已建类似集装箱港口的66 kV/10 kV,110 kV/10 kV等总降压站用电负荷分析比选完成对青岛集装箱码头的电气设计. 相似文献
216.
217.
文中提出了现代柴油机技术发展的关键是节能与环保,详细分析了当前柴油机在节约能源和降低排放方面的发展现状及柴油机未来的发展趋势。 相似文献
218.
219.
柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因,导致价格过于昂贵,因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化:而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案;燃料电池则可以理解为终极方案。 相似文献
220.
玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)质量轻、强度高、耐久性好,将该材料用作锚杆可有效解决传统钢筋锚杆的腐蚀问题,在恶劣环境下的工程建设中具有广阔的应用前景.本文以广泛存在于西南山区的崩坡积混合土为对象,通过室内拉拔试验研究了锚杆类型、锚杆直径、锚固长度以及灌浆体直径等因素对极限拉拔荷载和界面剪应力的影响,并对锚固体系的破坏模式以及应力分布规律进行了分析.研究结果表明:混合土中BFRP锚杆破坏模式均为沿灌浆体与土体界面的剪切破坏,BFRP锚杆与钢筋锚杆的抗拔承载性能基本一致,实际工程可以使用BFRP锚杆直接替代钢筋锚杆;BFRP锚杆拉拔荷载位移曲线呈三阶段形式,弹性临界荷载为极限荷载的20%~28%,试验条件下锚杆的极限承载力与锚固长度、灌浆体直径成正比关系;灌浆体环向裂缝使锚杆的轴向应力沿杆体呈单峰形式分布,同时使锚固段前部的应力集中程度降低;混合土中灌浆体直径越大则界面强度越低,直径从90 mm增大为110 mm,界面强度降低约8%. 相似文献