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从2007年提出的“客流运营,解决之道”到2008年的“绿色环保,承载未来”,到2009年的“绿色科技——欧Ⅴ行”,再到2010年的“共享创新科技”,一系列市场推广活动将福田欧Ⅴ客车的产品价值演绎到“一波未平一波又起”的境界。 相似文献
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安全是芜湖港发展的基石,是每位员工的行为底线。芜湖港决策层把安全工作提到讲政治和构建和谐社会的高度,保证员工在生产工作中的生命安全,认为港口发展不仅是企业可持续发展的超越过程,也是安全工作的长期系统工程和战略持久战,安全工作至关重要,“安全责任重于泰山”。 相似文献
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通过对福州东站的能力现状分析,根据外福线电气化改造后福州东站、樟林站的设备情况,提出福州地区车流组织方案,并就具体的作业分工和运输组织进行了探讨。 相似文献
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芜湖长江大桥正桥施工监控测试与评估 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对芜胡长江大桥正桥斜拉桥部分中主桁的上弦杆,下弦杆,斜撑杆,竖杆,副桁的水平横杆,水平斜撑杆,竖向斜撑杆,混凝土桥面板的四个横截面及一个塔柱的8对64个斜拉索的施工全过程的实测,得到的结论是施工过程中斜拉桥的控制因素有三部分,第一部分为混凝土桥面板的应力,它控制着施工中斜拉索沿桥梁方向在不同截面处的张拉力的分配,它的应力在施工中已接近允许应力,是需要特别注意与重视的部分,第二部分为副桁的水平横杆,由于它是与斜拉索直接相连且为传递斜拉索张拉力的媒介,在施工中已接近允许应力,它控制着所能施加的单根斜拉索的最大索力,第三部分为主桁的上弦杆件,相对来说,其应力的发展比较平衡一些,但在全桥成桥后也快接近允许应力值,它将控制桥梁的最终承载能力,斜拉索本身的索力由于在设计中已经充分考虑,在施工中其控制因素不明显,一般不会出现太大问题。 相似文献