芜湖新联造船取得一级Ⅱ类资质

为贯彻实施国家《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》标准．满足发展和进一步开拓市场的需求，2009年5月，安徽省国防科工办组织，共邀国家级和省级11名专家．对芜湖新联造船有限公司申报的船舶制造企业一级Ⅱ类资质进行了审查，此次审查涉及通用、管理、人员、生产设施、设备和计量检测等六方面．项目总分1000分，800分合格。专家组对新联造船申报的资料进行了资料评审及现场查看，新联造船最终以890分顺利通过审查。     

关于芜湖车务段散堆装货物装载质量的现状分析与对策

分析了芜湖车务段散堆装货物的装载质量及存在的问题，提出了强化宣传教育、加强日常管理、注重业务培训、严格密度检测、开展跟踪检查等对策措施。     

芜湖港 适应市场 增强活力

<正>芜湖港务管理局努力转换经营机制,面向市场,勇闯新路,从1996年开始,实现了“扭亏增盈”,焕发出勃勃生机。 一、努力适应市场需要求发展 煤炭运输生产是芜湖港的支柱产业。该港裕溪口煤码头曾是全国内河第一座机械化煤码头。在以往的进港煤炭中,时有以劣充优,严重亏吨的现象,损     

建立驼峰信号楼综合防雷体系

南京电务段芜湖东驼峰自动化系统的电子设备，其防雷能力薄弱，每年都要发生雷击故障3～5次，造成较大数量板件损坏。QC小组通过深入调查分析，方案论证，从防直击雷、感应雷和防雷接地等多方面人手，开展系统防雷工程，建立了全方位、立体化的驼峰信号楼综合防雷系统，如图1所示。     

芜湖港发展思考

芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游南岸,临江近海,东与宣城市相邻,西与巢湖市隔江相望,南倚铜陵市和皖南山区,北与马鞍山市相接,位于安徽省与长三角地区的衔接处,是国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》的核心城市之一。作为长江上重要的港口城市,芜湖市具有悠久的水运发展历史,1876年就辟为对外通商口岸,素有“长江巨埠、皖之中坚”美誉。     

钢—混凝土结合梁在温度作用下的响应分析

在钢－混凝土结合梁中，温度作用通常包括三种形式，即：变温，温差和温度梯度，这些温度使用有时可能导致钢－混凝土结合梁中产生较大的温度应力，故必须引起足够的重视，本文在五个基本假设的基础上，综合考虑微段的平衡条件和钢梁与混凝土板之间的变形协调条件，推出了钢－混凝土结合梁在沿梁截面高度方向线性分布的温度梯度作用下，考虑剪切变形影响与不考虑剪切变形影响时的内力，相对滑移和位移计算公式。然后根据芜湖桥初步设计方案，取上层公路桥面系中的一个钢－混凝土组合截面，按照剪力钉沿纵向全梁均匀分布和沿纵向分段均匀分布（梁端部附近剪力钉分布较密，其他地方剪力钉分布较稀）两种布置方案，计算了钢混凝土结合梁在温差作用及温度梯度作用下的响应，得到了一些有价值的结论。文中给出的公式和结构芜湖桥桁梁结合梁设计参考。     

芜湖长江大桥施工新技术

芜湖长江大桥是一座公铁两用的钢桁结合梁桥,其主桥为主跨312 m的斜拉桥,结构新颖.施工中采用了一系列新技术、新工艺.针对工程实践,简要介绍芜湖长江大桥的施工组织,深水基础施工工艺,主塔墩施工方法,桥面板的预制、存放、运输、架设等关键工序以及大跨度连续钢桁梁桥和斜拉桥的架设技术.     

新结构刀盘及滚刀在芜湖长江大桥中的应用

针对芜湖长江大桥正桥水中墩钻孔桩基础施工中存在的孔径大、钻岩深、岩层复杂等问题,阐述钻孔设备中刀盘和刀具的选用要求及结构特征.经选用合理的大扭矩液压钻机、刀盘和刀具并制定合适的钻孔工艺,在施工中取得良好的效果.     

周口东站站房地域文化表达

通过阐述高铁发展背景与地域文化的重要性、解析地域文化设计理论和深入了解周口的地域文化,重点分析周口东站站房装修的地域文化表达.通过分析室内设计的局部细节与整体效果,突出地域文化在站房设计中的重要性.将地域文化作为影响高铁站房设计的重要因素,以此优化高铁站房设计.     

地域文化在高铁站房的运用——以邓州东站为例

高铁站房作为城市的标志性建筑,其设计越来越多地融入地域文化,以传播弘扬地域文化特色,彰显城市地域文化魅力.通过阐述地域文化与高铁站房的关系,总结高铁"文化站房"设计理念及地域文化表达手法,以邓州东站为例,基于邓州地域文化特色,以抽象与变形、模仿与隐喻等手法对地域文化进行抽象化表达,展现了邓州东站独具地域文化特色的建筑风...