企业标准体系表浅析

本文分析了企业体系表的标准化原理、特性及其目的意义，同时分析了公司企业标准系表的编制结构和编制特点。     

舟山跨海大桥钢主梁横向温度长期监测与分布规律研究

以西堠门大桥和金塘大桥钢箱梁为对象,采用假设检验方法对钢箱梁温度监测数据进行温度分布特性分析。重点考虑钢箱梁的横向温差分布特征,采用极值分析方法建立钢箱梁温差计算模型,并针对斜拉桥和悬索桥的温度分布模式分别建立4种最不利横向温差模型。研究表明:(1)斜拉桥和悬索桥钢箱梁顶板的横向温差作用不可忽略;(2)斜拉桥和悬索桥钢箱梁横截面温度的统计特性都具有对称性;(3)斜拉桥和悬索桥钢箱梁顶板横向温差特性存在明显的差异。此研究结果可为大跨桥梁设计和评估提供参考。     

青藏高原环境对车辆装备技术性能的影响

青藏高原地区大气压力低、空气密度小,太阳光（紫外线）强、温度低、昼夜温差大、部分地区风沙大,对装用柴油发动机的车辆装备的技术性能影响极大。     

一种基于邦戎表的船台下水计算程序开发与应用

为了简化船台下水计算,直接使用邦戎表代替型值表作为参数,并运用贝塞尔拟合曲线方程的方法计算排水量来提高计算精度,通过计算实例和实测数据验证程序的准确性和实用广泛性。     

塞尔维亚泽蒙大桥悬臂浇注法测量监测

施工监测是箱梁悬臂施工控制的一项关键程序（特别是针对大跨径高箱梁的悬臂梁,目的是为施工提供每一个箱梁阶段性准确的立模高程,为保持桥梁的线形和扰度高程,来准确的将箱梁顺利合龙打下坚实基础,但线型和挠度测量的影响因素很多,施工荷载、挂篮变形、混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换等因素在设计过程中的参数设定值与实际施工状态不能完全保持一致,导致箱梁理论计算挠度与实际有较大偏差,而且随着悬臂跨径的增大,箱梁内外温差影响引起的偏差也逐建增大。但这些因素的综合影响最终体现在箱梁的线性和挠度上,因此从测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行了分析。     

官地水电站长闸墩自升式滑模设计与施工

官地水电站碾压混凝土重力坝溢流表孔中墩长51.80m,采用自升式液压滑模泵送混凝土施工,由于闸墩中部设锚索及牛腿锚墩,滑升中间需停滑一次,空滑高度达6m,检修门槽和墩尾双通气孔同步滑升,通过一系列的设计与控制,使得闸坝体型误差符合规范要求,表面光滑,无裂缝,加快了施工进度,确保了施工质量,使提前发电得到保证,且取得了良好的经济效益。     

哈雷SPORTSTER车系电路工作原理与维修

作为百年高端摩托车品牌,美国的哈雷-戴维森(HARLEY-DAVIDSON)摩托车一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。随着近年来哈雷摩托车在中国一些高端摩托车爱好者中影响力的增大,哈雷摩托车在中国的销量也是成倍增长。特别是近些年来生产的哈雷摩托车应用了大量全新的电子控制技术,与我们平常所维修的摩托车有着很大差异。因此,随之而来的问题就是哈雷摩托车的保养、改装与维修,对我们的摩托车维修人员提出了一个新的挑战。     

奇瑞A3车里程表显示数值一直不变

故障现象一辆奇瑞A3轿车,其组合仪表上里程表显示的累计行驶里程(约为5.5万km)一直不变。故障诊断接车后进行路试,发现车速表指示准确,但是累计行驶里程一直不变,同时瞬时燃油消耗量和短期里程小计的显示功能失效,另外ABS故障灯常亮。用故障检测仪进行检查,从组合仪表控制单元中读得故障代码U0127,其含义为与胎压监测系统失去通讯,笔者认为此故障代码与该车故障关系不大。考虑到车速表和里程表应该共用一个车速信号,而此时车速表指示正常,里程表显示不正常,因此推断故障原因可能为组合仪表自身或其线路有故障。     

MVB网络周期轮询算法优化与仿真研究

多功能车辆总线(MVB)主设备通过预置的周期扫描表实现对周期信息的实时调度。针对使用传统方法构建周期扫描表所造成的负载信息均匀度较差这一缺陷,在对构建周期扫描表这一组合优化问题进行数学建模的基础上,提出了一种基于免疫遗传算法的优化方案。该算法通过采用免疫算子能够有效避免抗体适应度的退化,达到高效求得周期扫描表最优解、周期信息负载均匀度大幅提高的目标。并在OPNET Modeler网络仿真平台中搭建了由MVB主、从设备构成的MVB网段,通过仿真验证了优化方案的有效性。     

奔驰S350正常行驶时油表会突然降到零

车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:17368km。故障现象:车辆在正常行驶时油表会突然降到零,熄火后重启故障消失。故障诊断:接车后试车时油表在下降到1/4时故障出现。首先连接DAS进行快速检测,结果显示有储存故障,故障码为左侧燃油箱燃油液位传感器B4/1实际值超出