首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2518篇
  免费   62篇
公路运输   1093篇
综合类   879篇
水路运输   255篇
铁路运输   264篇
综合运输   89篇
  2024年   21篇
  2023年   55篇
  2022年   91篇
  2021年   83篇
  2020年   51篇
  2019年   43篇
  2018年   15篇
  2017年   24篇
  2016年   26篇
  2015年   64篇
  2014年   133篇
  2013年   108篇
  2012年   157篇
  2011年   175篇
  2010年   152篇
  2009年   204篇
  2008年   200篇
  2007年   158篇
  2006年   154篇
  2005年   109篇
  2004年   108篇
  2003年   72篇
  2002年   73篇
  2001年   50篇
  2000年   31篇
  1999年   31篇
  1998年   41篇
  1997年   24篇
  1996年   8篇
  1995年   19篇
  1994年   21篇
  1993年   15篇
  1992年   20篇
  1991年   13篇
  1990年   14篇
  1989年   15篇
  1984年   2篇
排序方式: 共有2580条查询结果,搜索用时 468 毫秒
851.
852.
853.
FSA(全速前进)是一家充满理想改良主义的公司。短短六年中,他们的产品在奥林匹克、世界及国家性的自行车冠军赛中取得了一系列骄人的成绩。该公司这款顶级系列的赛车鞍座售价为89.99美元。  相似文献   
854.
复合纤维能够显著提高混凝土的弯拉强度、降低水泥用量;改善抗裂性、韧性及抗疲劳性,减少反射裂缝或延缓反射裂缝生成,提高水泥路面的耐久性和使用年限。  相似文献   
855.
通过黎塘车站Ⅰ场岩溶整治工程施工实例,阐述了岩溶塌陷机理,叙述在既有站场路基岩溶钻孔时,应遵循同一作业点注浆孔时,应先两端后中间;几个作业点同时注浆孔时,应先四周后中间进行施工。注浆施工应注意孔口保护和测量放线,布孔要保证孔位、方向、孔深和支钻位置等技术要求及防护措施,确保运输生产安全。  相似文献   
856.
857.
纤维对混凝土抗渗性能及硬化水泥浆体孔结构的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了纤维掺量0.9 kg/m3时,纤维素纤维UF500、聚丙烯纤维对混凝土抗渗性能的影响。试验结果表明:这两种纤维均可以明显改善混凝土的抗渗性,改善程度均在80%以上;且纤维素纤维UF500的改善效果较聚丙烯纤维高出16%。结合压汞法对纤维掺量0~0.3%(质量百分比)的各28 d硬化水泥浆体的孔结构进行了测试与分析,探讨纤维对硬化水泥浆体孔结构的影响。结果表明:相同纤维掺量下,UF500纤维对水泥浆体孔隙率、平均孔径以及孔径分布的改善效果都明显高于聚丙烯纤维;综合孔结构参数测试结果,试验掺量范围内纤维素纤维UF500的最佳掺量为0.23%,聚丙烯纤维以0.15%最佳。  相似文献   
858.
对新技术的关注和评价是研究开发的重要环节。也是促进潜艇设计和建造长期改进的关键因素。对富有工作热情和兴趣的工程技术人员而言,跟踪本领域的新技术理所当然,重要的是将哪些主题作为关注的中心目标。跟踪新技术一般不太耗时,因而花费也不太高,但这通常是一个长期过程。且不一定能得到成功的结果。介绍了研发部门列举的一些例子。例如燃料电池、仿鲨鱼皮、碳纳米纤维和荷花效应。  相似文献   
859.
朔黄线基床表层分析及处理措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
于东彬 《铁道勘察》2007,33(3):30-32
以朔黄铁路东段工程为例,分析了沿线填料的基本情况,介绍了基床表层填料的加固措施,重点介绍了改良土的性质、强度标准,以及改良土的设计、施工及检测。  相似文献   
860.
彭俊  宋杰 《上海公路》2001,(12):102-104
自广东洛溪大桥采用以顶底板直线型钢束为主的布束方案后,这一方案在国内得到广泛地推广和应用。然而在实际应用中存在了一些问题。本就此结合工程实例出现的问题,提出在设计中应注意的问题,供此类型桥梁设计参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号