纤维束复合材料在剪力作用下的力学性能

利用细观力学模型研究在剪力作用下复合材料的性质，以单纤维复合材料为基础，利用平面应变模型有限元法计算了3根束和4根束纤维增强复合材料的弹塑性应力－应变关系，对不同的细观结构的复合材料非线性性能进行了数值比较。     

江森自控收购一家汽车纤维织物供应商

座椅、内饰及电子设备供应商江森自控于近日宣布。江森自控将收购纤维产品供应商Michel Thlerry。在巴黎签署收购股份的协议时,江森自控副总裁吕eda Bo Jzenius表示：“收购Michel Thierry之后。双方通过合作可以发挥各自的专长并生产完整的座椅,这将有利于江森自控在中国和北美扩大市场份额。”Michel Thierry的产品线包括汽车座椅织物及皮具．并具有设计、开发和生产能力。     

聚丙烯纤维水泥稳定碎石温缩性能试验研究

根据大量试验结果,分析了试件养护龄期、聚丙烯纤维体积掺量以及水泥掺量的变化对聚丙烯纤维水泥稳定碎石平均温缩系数的影响,得出了相应的影响规律。结果表明,聚丙烯纤维的掺加对水泥稳定碎石平均温缩系数有显著的降低;随着试验龄期的增长,平均温缩系数不断增长;在聚丙烯纤维掺量的范围内(体积掺量小于0.1%),随着纤维体积掺量的增加,水泥稳定碎石平均温缩系数有不断减小的趋势;随着水泥掺量的增加,聚丙烯纤维水泥稳定碎石平均温缩系数逐渐增加。     

滑板式布料器在空心薄壁高墩施工中的应用

空心薄壁墩目前已经成为高墩桥梁的主要墩柱形式之一,而空心薄壁高墩混凝土浇筑时布料的均匀性控制以及浇筑时施工操作的安全性,一直没有找到一个彻底解决的办法,严重影响空心薄壁墩的外观质量和垂直度。滑板式铁帽子布料器制作简单,经济、安全、实用,从根本上解决了上述问题,为空心薄壁墩混凝土浇筑布料提供一种新的方法。     

聚苯胺复合导电纤维沥青混凝土的电性能研究

利用自制的聚苯胺复合导电纤维为导电相材料,采用盘锦欢喜岭AH-90重交沥青,鞍钢石灰石矿,按照SMA-16级配设计了配合比,制得了电导率为2.13×10-7S/cm的导电纤维沥青混凝土。试验讨论了复合导电纤维掺量、品种、长度等对纤维沥青混凝土电导率的影响,分析了导电混凝土的压敏性和温敏性。结果表明,掺混0.2%的导电纤维既可将沥青混凝土的电导率提高5~6个数量级,导电混凝土有明显的压敏性和正温度效应。     

跨海大桥混凝土抗裂的技术措施

通过调查钢筋混凝土桥梁发现,现有的桥梁混凝土基本上都有不同程度的开裂现象。研究表明,高性能混凝土虽然其本身的力学性能和耐久性满足跨海大桥混凝土技术要求,但其开裂的风险随之大幅度增加。因此,只有提高高性能混凝土抗裂能力才能充分发挥其高抗氯离子渗透性能的特性。试验结果表明,在掺活性掺合料高性能混凝土中掺加一定量合成纤维可以使混凝土或砂浆减裂95%以上,并可以提高混凝土耐久性。     

朔黄线基床表层分析及处理措施

以朔黄铁路东段工程为例，分析了沿线填料的基本情况，介绍了基床表层填料的加固措施，重点介绍了改良土的性质、强度标准，以及改良土的设计、施工及检测。     

高模量PVA纤维混凝土早期收缩及抗拉试验研究

为减少或消除混凝土早期塑性收缩开裂,在常用的控制混凝土裂缝方法的基础上,探讨了添加PVA纤维控制混凝土裂纹的可行性.采用平板法塑性收缩试验和劈裂抗拉试验,对比研究了直径为14 μm的,不同掺量的高模量PVA纤维混凝土抗收缩性能.研究结果表明:当PVA纤维体积掺量为0.6％时,可消除早期塑性收缩裂纹,提高混凝土的抗拉强度.     

城市地铁GPS施工控制网的布测及其精度

以某地铁工程为例 ,全面介绍了城市地铁GPS施工控制网的布测方法 ,包括技术方案设计、外业观测、基线向量解算与评价、控制网平差及其精度与可靠性等。同时还针对城市地铁GPS控制网布测中有关问题提出一些建议和看法