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801.
邵根大 《现代城市轨道交通》2010,(3):92-95
1工程概况
新加坡陆路交通局负责岛上快速轨道交通工程的建设。随着环线工程的完成,现有轨道交通网将增加29座地下车站和34km长的线路。 相似文献
802.
803.
介绍南京地铁车辆段的轨道方案,从养护维修角度,分析车辆段内的扣件类型,推荐碎石道床采用ω型弹条扣件、整体道床采用е型弹条扣件.探讨培训线设置的目的和原则,以及不同类型库外平交道口、库内线车挡方案;针对车辆段物业开发需求,研究适宜的减振轨道结构. 相似文献
804.
随着国家"走出去"战略的实施,中国企业承担的海外项目日渐增多,如何准确合理地确定工程造价,人工费、材料费、机械费的单价分析起着举足轻重的作用.以刚果(金)SICOMINES铜钴矿项目为例,深入阐述了工料机的单价分析,在确定人工工种、工日、中外用工比、工效比的基础上进行综合单价计算;对不同来源渠道的材料费进行价格分析;机械使用费价格分析重点是如何合理考虑折旧费. 相似文献
805.
甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区.全长282.377km,是一条以客运为主、客货兼顾的国家Ⅰ级双线电气化铁路,轨道采用跨区间无缝线路有砟轨道形式.设计时速为200公里.预留时速250公里提速条件。中铁一局集团新运工程公司承担了甬台温铁路铺轨Ⅰ标宁波东至雁荡山段(DKO+000DK196+800)轨道工程施工任务.主要工程数量包括:正线铺轨385.02公里.站线铺轨40.2公里.铺道岔162组(时速250公里道岔80组).上一级道砟95万立方米。 相似文献
806.
高速道岔是高速铁路轨道结构的重要组成部分.其结构与状态对列车运行的安全性、平稳性、旅客的舒适性具有重要的影响。因此.高速铁路道岔设计与运用受到各国的关注。 相似文献
807.
经过历时6个月的建设,中国南车天津工业园(即南车地铁车辆有限公司制造基地)项目一期主体工程日前完工。中国南车天津工业园~期项目投产后将形成300辆城轨地铁、 相似文献
808.
809.
810.
富水蚀变岩大断面高速铁路隧道开挖大变形控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以富水花岗岩侵入蚀变带区域高速铁路隧道建设为背景,对隧道开挖围岩变形控制技术进行研究。运用隧道工程理论、数值模拟和现场监测等技术与方法,提出了从全断面开挖法、台阶法、CD法到CRD法的安全度逐渐增加的隧道开挖方法,确定了避免富水花岗蚀变岩进一步应变软化和力学参数弱化的隧道开挖支护结构形式及其参数,得出了适当加大预留变形量结合衬砌紧跟的施工工艺。实践表明,按研究出的开挖方法和支护方案进行施工,可以有效控制隧道围岩大变形而使变形快速收敛,能够减少侵限处理工作量,并确保富水花岗蚀变岩隧道开挖时围岩稳定和地下工程结构安全。 相似文献