草原公路线形诱导标志对驾驶员视觉特性影响的实验研究

草原公路线形诱导标志在指示曲线路段道路线形变化、诱导驾驶员视线、缓解视觉单调感、提高行车安全等方面都发挥着重要作用.选取草原公路不同曲线路段,利用眼动仪采集7名驾驶员的眼动指标,筛选得到5名驾驶员的能清晰描述眼动变化规律的有效数据,并通过单因素方差分析筛选眼动响应敏感指标,得出不同因素对驾驶员眼动指标的影响规律.结果表明,瞳孔直径对是否存在线形诱导标志、驾驶员性别响应敏感;扫视幅度对线形诱导标志设置位置响应敏感.不存在线形诱导标志时,驾驶员的平均瞳孔直径大于存在线形诱导标志时驾驶员的平均瞳孔直径0.09 mm;而存在线形诱导标志时,驾驶员的瞳孔直径变化幅度较大,平均变化率相差近0.5%.线形诱导标志设置在道路左侧时,驾驶员扫视幅度幅值较大,相比线形诱导标志设置在道路右侧时驾驶员的扫视幅度高2.59°,平均变化率相差1.3%.女性驾驶员在线形诱导标志引导路段的平均瞳孔直径比男性驾驶员大近0.25 mm,瞳孔直径变化幅度明显,平均变化率相差0.7%.     

大禹治水 荒漠成洲——访禹洲地产董事局主席林龙安

下面是一个爱拼才会赢，白手起家的故事。故事主人公凭着过人之才智和勇气，在短短十多年时间内，成为“海峡西岸”地产界佼佼者。他就是禹洲地产（1628）公司董事局主席林龙安。     

改变自己 马自达8“商务也休闲”户外体验之旅

一个人可以同时具备内向与外向,一款车也可以同时具备商务与休闲,跨界不仅可以在形式上,也可以在功能和理念上。     

运动小飞侠——试驾广州本田飞度L5炫酷运动版

蒙语称“乌兰哈达”，意为“赤峰”，这里靠锡林郭勒大草原，自古亦有“千里松林”的美称，手下连拨几次换挡拨片，我与亲密的朋友“小飞侠”便头也不回地向着那绿油油的草原驰骋而去了。     

草原公路路基高度变化对其水土保持功能的影响

通过对典型草原公路工程开展调查观测,选择边坡土壤含水量、土壤流失量和植被覆盖度为指标,探讨不同路基填筑高度对边坡水土保持功能的影响。结果表明,考虑土壤含水量状况和植物固土功能的最优性,草原公路路基设计高度取值建议在1．0～2．5m之间。采用一定防护措施的低路基设计方案,能够有效降低草原公路边坡土壤流失,保存水分,提高植被恢复状况。     

基于驾驶人认知模式的荒漠地区运行车速预测模型

通过分析新疆荒漠地区人-车-路及环境等因素对驾驶人控速状态的影响,利用先验统计知识和实际观测数据,针对荒漠地区特定公路等级及车型,建立道路线型认知的模糊子集及其隶属函数.采用车速控制模式与方法模拟表达驾驶人在不同线型量化程度下的车速水平,并对其车速进行科学有效预测.研究表明,该方法模型可为道路线形设计的质量评价提供可靠参数,为优化方案和改善措施提供理论依据.本文研究结论可为提高西部荒漠地区的道路交通安全奠定理论基础.     

越可靠，越朋友：一汽丰田LC 200恳谈会北京站＆RAV4内蒙草原试驾

说到城市SUV,或许你并不知道丰田RAV4是这个级别的开山鼻祖。但正如其名,大多消费者购买这类型车也只是把它局限在“城市”里,一些越野配置,也只是车主的口中谈资。中央差速器锁止、陡坡缓降等越野功能你有真正地玩过吗？或许大部分车主都是Say No!7月20日,我们就在克什克腾大草原深处探访RAV4这部城市SUV的野战能力。草原也有路,只是走起来并不简单,特别是对于我们此次挑战的路是专找当地越野玩家所探索出来的,这条道路大多是浮沙,行走时速度不能太慢．否则容易陷车。浮沙路段车尾也容易发生甩动。而RAV4的应对方法是以动态扭矩分配控制4WD系统以及VSC＋系统协调辅助,确保车辆实现最优的前后扭矩分配比。     

青藏铁路西格二线新型防风固沙体系的设计研究

对青藏铁路西格二线在日照冻融变化强烈、风力强劲的高原砾质荒漠环境下,以PE防风固沙网为平面防护,结合HDPE高立式防风栅栏的立体防护,构成新型综合防风固沙体系,具有抗风蚀性能强及环保等特点;现场观测及风洞试验结果证明:其防风固沙效果良好,工程可靠,可完全替代传统草方格等措施,并能显著减少养护工作量。对类似生态脆弱、沙害严重的地区,具有借鉴和示范作用。     

国道213线朗川公路建设对草原及湿地生态系统植物的影响

根据预定研究方案,综合采用文献收集与整理、野外生态学调查、室内分析等手段,对郎川公路花湖段沿线区域的植物物种分布、主要植物群落的分布、植物物种的多样性以及植物生物量等进行调查,分析公路建设对高寒草地和湿地植物的影响。