京杭运河特大桥水中墩钢板桩围堰施工技术

针对京杭运河特大桥水中墩的施工难点，采用钢板桩围堰的施工技术，详细介绍了水中墩钢板桩围堰的施工工艺及要点，从而为桥梁水中墩施工积累了经验。     

滦河特大桥双壁钢围堰设计研究

以滦河特大桥实际工程为背景,总结出钢围堰设计的基本步骤,首先根据工程的概况资料确定出钢围堰的尺寸和构造,然后确定出钢围堰的设计荷载,包括静水压力、土压力、动水压力和风压力,最后根据不同工况进行钢围堰的设计计算,包括:双壁钢围堰水平桁架弦杆的计算;壁板环向轴力计算;环、肋间壁板的强度验算、井壁水平肋板的强度验算、井壁竖向肋板的强度验算、抗倾覆稳定性验算、抗浮力稳定性验算等。     

兰新二线入疆第一桥贯通

<正>兰新铁路第二双线入疆第一条高速铁路特大桥——红柳河特大桥近日顺利贯通。红柳河特大桥位于新疆维吾尔自治区和甘肃省交界处,全长1 652 m,于2010年7月1日正式开工建设,工程造价逾亿元。红柳河特大桥地处烟墩风区,极端风力可达14级,最大风速超过60 m/s,早晚温差大,低温时间长。     

乌龙江特大桥一项七号桥墩施工技术获得国家专利

福厦铁路乌龙江特大桥7号桥墩施工技术日前获得国家专利。这标志着长期困扰我国大桥建设的倾斜光板岩难题在我国桥梁施工中取得了突破。     

澜沧江特大桥提篮拱竖转施工方案比选

澜沧江特大桥为上承式劲性骨架钢管混凝土铁路提篮拱桥,主跨计算跨径342 m,桥址处于V形深沟峡谷地带,相对高差达1 204 m。设计要求该桥采用转体法施工,半拱竖转下放重量达2 500 t,根据该桥特点及地形条件,提出整体竖转和二次竖转2种施工方案,经研究比选,该桥采用拱肋二次竖转施工方案,依山就势设置拼装支架,半边拱肋分2段拼装,2次竖转到位。二次竖转施工方案的关键施工技术有半拱中部的中间铰设置、第1次竖转水平力传递拉压杆结构及计算机动态同步控制负角度竖转技术。     

京沪高速铁路北京特大桥跨西黄右线空间刚架结构分析

空间刚架结构以其整体刚度大、结构稳定性能好、建筑高度低、跨越能力强等优点,较好地解决了小角度跨越建筑物的难题。结合京沪高铁北京特大桥的设计,介绍了空间刚架结构的特点及结构的静、动力计算分析方法和结果,对同类结构形式的桥梁设计提供有益的参考。     

“亚洲第一跨”虎跳门特大桥墩身施工全部完成

2010年1月10日晚上8时整，由中铁六局广珠项目部担负施工的广珠铁路虎跳门特大桥33号主墩0号块经过施工人员2天3夜的鏖战，终于注入最后1m^3混凝土，这标志着“亚洲第一跨”虎跳门大桥墩身施工全部完成，全面进入梁体施工阶段。按照计划，虎跳门特大桥将在2011年3月合龙。     

异军突起 桥梁建设成绩裴然

回顾和总结中港第二航务工程局在特大桥施工领域所取得的业绩、技术进步和创新成果，并提出进一步推动桥梁施工技术进步的建议。     

对不良地质隧道“拾荷隧道”的处理措施综述

在拾荷隧道的设计与施工中出现了一些不良地质现象，自行设计与施工采取了一系列的处理措施，取得了显著成效。本文主要叙述“拾荷隧道”的不良地质现象及对其采取的切实有效的处理措施。