形状记忆聚氨酯3D打印参数对其形变能力影响分析

基于熔融沉积成型技术,通过正交实验研究了形状记忆聚氨酯(Shape Memory Polyurethane,SMP)材料固定率和回复率性能与打印速度、打印角度和打印层高之间的关系,并对打印参数影响形状记忆聚氨酯形变能力的原因进行了探究分析.结果表明:设置合理的打印参数能够获得较好的形变能力.当打印速度为40 mm/s,打印层高为0.1 mm,打印角度为90°-180°时,3D打印样件具有较好的形变能力.     

基于Matlab的空间RSSR机构弹性动力学研究

随着现代科学技术的进步，轻量化和高速化的机械结构也越来越受到广泛关注。因此，结构中的柔性构件的应用也越来越广泛。这些柔性构件会直接导致结构在运动中存在一定的弹性变形，最终导致机械结构的输出误差。通过本文的相关论述，为解决空间RSSR机构因柔性产生的输出误差的计算提供了一种建模计算方法，同时也为补偿由于机构杆件柔性给系统带来的输出误差具有一定的指导意义。     

基于椭圆拟合的隧道点云数据去噪方法

针对地铁隧道这一狭长密闭环境,激光雷达相较于传统隧道形变检测方法具有显著优势。由于受环境以及隧道中安装的大量设备的影响,数据中会包含大量噪声点,无法得到隧道完整内表壁数据,从而影响到数据在形变检测及三维建模等方面的应用。结合最小二乘法和拉格朗日乘数法对隧道点云模型进行椭圆拟合,并将其应用于圆形隧道点云滤波,利用各区域数据对隧道形变进行检测。对滤波结果的精度评定及其有效性分析表明,此算法针对隧道点云数据的滤波具有良好效果及稳定性。     

虎门大桥长期形变监测系统的规划

介绍特大型桥梁建立大长期形变监测系统的意义及虎门大桥建立形变监测系统的规划。     

形变热处理提高1Cr18Ni9Ti钢的热强性及机理研究

研究的热强化处理主要是以“多边化强化”处理对１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢蠕变性能的影响，探讨了“多边化强化”工艺可有效地改善１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢的蠕变性能，大大地减小其蠕变变形量和残余变形量，特别是能显著减小蠕变第一阶段的变形量，同时缩短蠕变第一阶段的时间。多边化处理后，碳化物的析出及完整、稳定的亚结构的形成是１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ钢蠕变强度提高的本质原因。     

车顶柱式复合绝缘子风洞试验与分析

介绍电力机车及动车组用柱式复合绝缘子进行风洞试验的情况,以及对试验数据的分析和结论,为高速用复合绝缘子的设计开发提供指导。     

带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术

结合芜湖袁泽桥主桥施工,介绍国内首座带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术,主要包括主拱肋的安装工艺、缆索吊机及扣挂系统的设计、拱肋A段支撑架的设计及作业平台搭设、测量控制、焊接标准的采用及安装尺寸标准等内容,为类似工程施工提供参考。     

铁路编组站折角车流的优化

以典型的双向三级六场纵列式编组站为对象,从运输组织和编组站线路场别的合理设置两方面着手,提出了减少折角车流的有效措施,其中重点是提出创新的菱形交换场,以达到减少折角车流,编组站车流畅通的目的。     

电极的位移形变对电势电荷分布的影响

研究电极的位移形变所产生的误差时，需要在不规则边界条件下求解拉普拉斯方程．文中提出了解决这类问题的计算方法，并导出了一般公式．在此基础上，还求出了电极系统有任意形变时的电荷量变化的通用公式．