营运船舶船体与设备的检查保养

船体是船舶的主要部分。船体及设备的自然蚀耗，建造中构件潜在缺陷的逐渐暴露，设备在使用中的磨损以及各种外力的冲击．都将影响船舶的性能。长期失修失养将会使船舶完全失去营运能力．而及时检查保养则是延长船舶的使用寿命保证营运安全和高效率的有效手段。     

浅谈国营运输企业车辆承包后的维修管理形式

国营运输企业为了保证车辆有较高的完好率和好的维修质量，一般都由自己的车间负责维护修理。在经济体制改革中，企业内部引进了承包机制，从八十年代中开始，实行单车经济承包责任制，在不断完善的过程中过渡到确保上缴基数，多收多得的合同制。而维修车间亦同时实行了独立经济核算，作为企业的二级单位，担负苯企业车辆维护工作，并对外维修。企业经营好环与正确处理企业、车间、     

基于JT/T 719-2016的商用车油耗测试分析

我国营运车辆的产品准入需满足特定法规标准的技术要求,且燃油消耗量是影响国民经济、运输成本及空气质量的关键因素.本文以最大总质量为31 t的某品牌厢式运输车为例,基于道路试验分别对等速、加速、怠速三种工况进行实测分析,经加权计算后得出的综合燃料消耗量未超出标准第四阶段限值,同时总结分析了当下影响油耗的集中因素,为后续营运车辆油耗试验改进提供了有力参考.     

国际航行船舶偷渡问题新透视及对策

众所周知,航行于世界各地的商船是偷渡犯罪行为的主要途径.尤其是经常挂靠发达国家港口的船舶,更是偷渡分子的主要目标.偷渡行为不仅会对船舶的营运造成影响,更对船舶和人员安全构成严重威胁.     

您放心托付 我精诚服务——上海集装箱码头有限公司正式营运5周年

1998年8月12日，在上海市区东北部雏形初具的逸仙路高架道路旁．一幢18层高的智能大厦拔地而起，这就是沪港合资上海集装籍码头有限公司(简称SCT)总部所在的集样大楼。     

国际航行船舶营运碳强度指标机制分析

根据国际海事组织海上环境保护委员会关于国际航运碳强度规则的相关决议,围绕船舶营运碳强度指标的计算、参考基线、折减系数、评级等问题,研究船舶营运碳强度指标机制,并用相关数据进行计算和验证,分析船舶营运碳强度指标机制如何在实践中运作,并对该机制提出改进建议。     

发展西部公路客运包裹运输的思考

公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式.这种运输模式可成为货物运输的重要补充,有利于提高企业经济效益、丰富用户货运选择以及提高运输资源利用率.     

Accell将接收Cycle Service Nordic

<正>Accell集团在荷兰海伦芬公布的最新营运状况时,宣布他们将并购丹麦零件、配件经销商Cycle Service Nordic。Cycle Service Nordic的主要营运内容为分销SRAM的产品。Accell集团目前正和Cycle Service Nordic就接管进行会谈。这家零配件经销企业年营业额约为1 300万欧元,员工数约为40人。Cycle Service Nordic在丹麦、挪威、芬兰等地设有办公室。这些办事处同时也是SRAM直接为经销商服务的机构     

节能工作是项长期工程——湖南巴士公共交通有限公司节能经验谈

湖南巴士公共交通有限公司由上海巴士公交（集团）有限公司、上海浦东巴士交通股份有限公司于2005年3月发起设立,现有五个分公司和多个基层单位,公司目前有各类营运车辆1100余台,营运线路51条,线路总长度达730公里。湖南巴士自成立以来,紧抓安全、倡导节能,并把安全与节能工作有机结合起来,达到了很好的效果。