节能工作是项长期工程——湖南巴士公共交通有限公司节能经验谈

湖南巴士公共交通有限公司由上海巴士公交（集团）有限公司、上海浦东巴士交通股份有限公司于2005年3月发起设立,现有五个分公司和多个基层单位,公司目前有各类营运车辆1100余台,营运线路51条,线路总长度达730公里。湖南巴士自成立以来,紧抓安全、倡导节能,并把安全与节能工作有机结合起来,达到了很好的效果。     

湘运绥宁分公司狠抓安全管理

为吸取"7·23"特大交通事故教训,预防事故发生,湘运绥宁分公司采取三大举措狠抓安全管理。一、狠抓途中上车旅客"三品"检查力度。从9月19日开始,凡进绥宁分公司营运车辆的司乘人员同该分公司签订了途中上车旅客"三品"检查责任状。其主要内容:一是车上乘务员要对途中上车旅客的行包进行认真检查,尤其要对有疑的行包进行开包     

邹虎啸:中国公路学会客车分会的责任与使命

2011年9月,《商用汽车》杂志记者赴北京十八里店采访中国公路学会客车分会理事长邹虎啸时,他就客车分会过往所为作了非常精辟的评价:发挥桥梁纽带作用,服务行业技术进步。行至今天,中国公路学会客车分会已成立25年。在过去的时间里,中国公     

公交儿女们的心愿——访长治市公共交通总公司党委书记、总经理刘红伟

长治公交在转型、跨越式发展的伟大实践中,发扬太行精神,勇敢面对挑战,开拓进取,奋力争先,为重振上党雄风,再造一个新长治而努力奋斗。长治古称上党,居太行山之巅,地形最高与天为党也。长治历史悠久,文明古老。传说中的《后羿射日》、《精卫填海》、《山海经》等故事就发端于此。长治历经沧桑,饱经战火。著名的神头之战、东阳关战斗、长乐大战、百团大战以及名震中外的上党战役都发生在这里。长治在华夏文明的     

醉驾者该清醒了

自5月1日起．修改后的《道路交通安全法》就要正式实施。新的《道路交通安全法》明文规定：对醉酒后驾驶营运机动车的．将吊销机动车驾驶证,且10年内不得重新取得机动车驾驶证,并依法追究刑事责任：重新取得机动车驾驶证后．不得驾驶营运机动车。饮酒后驾驶机动车发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并吊销机动车驾驶证,且终身不得重新取得机动车驾驶证。     

亚星客车,闪亮起航

本届展会,亚星公司推出的JS6908H有多款动力供选择,造型别具一格,35座高二级客车被四川等地的高端旅游市场正逐渐看好.由于春运期间公路客运不再提价,通过提高车辆等级提高核定票价,节假日恢复票价的方式来增加营运收入,同时也提高与铁路客运的竞争力,加至中型高二级不需要卫生间等因素,因而在100～300 km运距的高速客运市场有着巨大的吸引力.     

汕头:公交优先,先要“公交优秀”

<正>要实现公交优先,公交必须优秀,只有让公交方便起来,快捷起来,提高营运水平,加强服务水平,才能真正增强城市公交对市民的吸引力。随着2009年以来335台新金旅客车的陆续投放,汕头市公交发展正在迎来不同以往的新局面。在政府对民生工程的持续关注和推动下,汕头公交在创造民众出行幸福快车道上正在努力前行。     

实现“民生公交”的跨越式发展——访原嘉兴市公共交通公司总经理杨德泉

嘉兴市公共交通公司成立于1984年,现有运营公交车808辆,已开设营运线路78条,线路总长度达957.8公里,线网密度达3.7公里/平方公里。一直以来,嘉兴公交秉承乘客至上,服务为本的宗旨,外树形象、内强管理,努力打造政府放心、百姓满意的现代化公交。目前,该公司的营运车辆空调覆盖率达到100%,GPS定位、自动报站、智能监控等科技监管手段已覆盖所有营运线路,     

重庆高速公路现役营运隧道渗漏水病害统计及成因分析

在全面搜集重庆地区现役187座高速公路营运隧道的基础上,针对目前出现渗漏水病害的66座隧道进行了调研,依据对隧道区域分布、隧道长度、渗漏水病害的严重程度等综合因素的考虑,选取了14座典型渗漏水病害隧道作为研究对象,分别就裂缝的几何形态和闭合度,渗漏水的形式以及渗漏部位进行了分类统计分析,并就地下水、衬砌裂缝以及渗漏水之间的关联性进行了探讨,最后根据对隧道地勘、设计、施工等资料的统计,结合现场调研的情况,认为导致重庆地区现役高速公路隧道渗漏水病害的原因主要有4点:不良地质条件、施工因素、防排水设施以及地下水的腐蚀性等.研究成果对于开展重庆地区公路隧道渗漏水病害的防治与营运期间的维护具有重要的现实意义和参考价值,同时也可为其他地区或全国公路隧道渗漏水病害的统计分析提供参考.     

B/S架构营运车辆技术状况数据库管理系统的实现

目前各省建立的运政系统并没有实现营运车辆技术状况数据的共享.综合性能检测站和维修企业迫切需要获得生产作业中用到的车型参数数据.企业自己收集的车型参数数据不完整、不准确,严重影响了对营运车辆性能的评价质量及车辆安全性.营运车辆技术状况数据库及管理系统,针对营运车辆管理部门、综合性能检测站、维修企业、运输企业等4类用户,实现了3省车辆技术状况数据的互联和共享;建立了车型数据库,解决综合性能检测站和维修企业车型参数缺失的问题.数据库已经导人数据数万条,在3省进行了近2个月的示范应用,评价良好.