建筑工程项目分承包管理方式的探讨

对建筑工程项目分承包管理的管理模式及常见的问题进行了探讨.     

京津城际将建轨道

京津城际轨道交通项目的可行性研究报告经国务院通过，已于2004年12月3日由国家发改委批复下达，将于2005年7月开工建设。建成后，旅客乘火车来往京津0．5h即可到达。北京至天津城际轨道交通项目是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是沟通北京、天津两大直辖市的便捷通道。     

京津城际轨道交通预计2008年运营

12月8日下午,京津城际轨道交通项目协议签字仪式在北京举行。铁道部部长刘志军、北京市市长王岐山、天津市市长戴相龙、中国海洋石油总公司总经理傅成玉出席仪式,并签署了《铁道部、北京市人民政府、天津市人民政府、中国海洋石油总公司关于合资建设北京至天津城际轨道交通项目     

浅谈项目管理模式（PMC）

本文对南京化工园铁路专用线采用项目管理模式(PMC)的情况，分析了PMC的特点、内容，以及它的优缺点。     

桥梁耐久性关键技术研究启动

2006年12月16日，西部交通建设科技项目《桥梁耐久性关键技术研究》项目与课题可行性研究报告在北京通过交通部组织的评审，标志着这个将对我国桥梁发展发挥重要作用的研究项目正式启动。[第一段]     

制定加强物流培训若干措施

3月份，广东省交通运输协会在认真分析总结物流培训项目一年来的运作情况，反复征求和听取培训考试服务中心意见和考察走访助学单位的基础上，结合贯彻中国交通运输协会第四次项目工作会议精神，为加强项目管理，增进项目合作，研究制订了《关于加强物流培训工作的若干措施》。《措施》包括增强合作意识：建立联系沟通机制；加强财务管理；同助学单位建立紧密联系，努力实现共赢：同省考办建立畅通的沟通渠道，加强联系、增进理解，赢得支持等内容。     

武汉至合肥铁路(湖北段)项目

1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,设计时速200 km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四横四纵"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的重要组成部分.     

施工监理中工程变更令的组织--西江下游航道整治工程变更令的处理

在施工监理过程中,工程变更是时常遇到的.作为世界银行贷款项目的西江下游航道整治工程,工程变更令的发起、组织及实施涉及到借款人、贷款人及工程执行合同的各方,具有较典型的特点.本文就工程变更令谈些体会.     

游艇——多方得利的产业（评东南亚游艇业）

发展游艇业颇有风险，尤其是在东南亚这样的游艇新兴市场，东南亚的游艇发展靠设备来推动，换句话说，生产商在当地没有需求量的情况下投资，但预见到需求量会随着当地设备的逐步完善以及今后适当的营销手段而激增。不过，只有在当地大气候对休闲游艇持引导及支持的态度时，这样的策略才起作用。就像许多以休闲游艇作为经济支柱产业的地区，如地中海，加勒比海以及佛罗里达地区。     

疏浚行业营销要创新

在人世后过渡期，我国的疏浚吹填市场将进一步对外开放，市场竞争日趋激烈，作为国有大型疏浚单位的长江航道局必须未雨绸缪、积极准备、在营销方面大胆实行创新战略，只有这样，才能在市场竞争中抢得先机，获得生存和发展。