2008科技创新年度杰出领导人物——陈建

阿尔斯通交通运输中国区总裁。拥有美国New Haven大学机械工程学学士学位和哥伦比亚商学院MBA学位，曾先后在美国通用电气集团电力部（燃气－蒸汽联合循环发电厂）、LUCAS、霍尼韦尔、庞巴迪宇航公司以及美国HNI集团担任要职。2007年9月加入阿尔斯通交通运输，担任中国区总裁。     

机械崇拜 浅谈蒸汽朋克汽车文化

除了飞艇、轮船、火车,作为蒸汽时代的四大交通工具之一,汽车也不能落下。在过去的一百多年里,汽车的蒸汽朋克运动丝毫没有停止的迹象,反而被汽车设计师赋予个性、奢华和未来派的标签。本期我们就围绕蒸汽朋克文化,感受一下这种被称做为非主流、亚文化的艺术表现形式,在汽车制造及改装上的影响和魅力。     

蒸汽朋克范儿

标致发表了全新的EXALT概食车，不出所料地仍以卖相吸引关注。全新的EXALT概念车整体融入了大量蒸汽朋克风格，将天然钢身表面，内饰采用了大量原木进行覆盖，并在车门饰板上采用了雕花设计。把古朴的中国木饰工艺引入到了概念车当中，估计用不了多久，他们就该把青花瓷也弄进车里了。     

地铁隧道衬砌管片蒸汽养护预养期试验研究

在盾构混凝土预制管片生产中,为了提高模板周转率,一般在混凝土浇捣结束后进行蒸汽养护促凝.研究选用常用的、比较有代表性的原材料、混凝土配合比和生产工艺作为前提,找出常用的预养温度范围内预养温度与最佳预养期之间的关系.     

汽车涂装线蒸汽系统现状及节能改造

依据涂装车间蒸汽系统目前具体设备使用情况、结构分析、产生的设备故障及故障隐患等因素,综合分析了该蒸汽系统能源利用率不高等问题。据此提出切实可行的设备改造方案,并对实施后的节能效果进行了预测和展望。     

一次大型责任机械事故对重型汽车运输管理工作的启示

2001年9月4日，我公司的前身——原运输处执行将某钻井队搬迁的任务。当晚，执行任务的一辆30t加藤吊车和一辆25t加藤吊车联合将6000m钻机从拖车上抬卸下车。当两吊车将钻机从拖车上吊起约5cm高时，驾驶员下来观察一下，未见异常，就继续起吊，当钻机离开拖车车厢平面30cm时，驾驶员又停吊进行观察，也未发现异常。就在要继续起吊时，30t加藤吊车的转盘螺栓突然全部断掉，     

UHPC微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制

为了在蒸汽环境中快速修复超高性能混凝土（UHPC）浇筑过程中产生的收缩裂纹和结构服役过程中产生的裂纹，加速UHPC结构刚度和抗渗性能的恢复，需要确定不同损伤程度的微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。因此，选取拉伸变形（应变为1 000×10^-6，1 500×10^-6，2 000×10^-6）作为损伤指标，将损伤开裂后的UHPC试件分别放置在蒸汽环境中1，3，5 d，研究微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。通过直接拉伸试验、气体渗透试验和声发射分析不同拉伸变形的UHPC试件在蒸汽环境中的自愈合行为。拉伸试验结果表明：放置在蒸汽环境中，预裂试件的弹性模量的恢复程度随着拉伸变形的增大而减小，但依然大于预裂至相同拉伸应变的未愈合试件（放置在室内环境中）的弹性模量。刚度恢复程度随着放置在蒸汽环境时间的增长而增大，但愈合到一定程度后，延长放置时间对愈合的效果不明显。采用气体渗透试验表征了微裂纹的愈合程度，结果表明蒸汽环境中的微裂纹能快速愈合，但随着拉伸变形的增加，自愈合的程度减小，表明拉伸变形越大，微裂纹越多，自愈合产物填充所需时间越长。声发射分析表明：UHPC内部发生损伤时才会产生声发射源，在重新加载阶段，对于已经愈合的微裂纹，在微裂纹的2个界面之间新形成的晶体会再次开裂，此时会检测到声发射源。然而，对于未愈合的微裂纹重新张开时，则不会产生声发射源，直至旧裂纹发展和新裂纹的产生才会产生声发射源。     

蒸汽管道孔口泄放流量工程计算方法探究

常用的蒸汽管道孔口泄放流量计算方法是借助喷管流量计算公式,公式中的进口蒸汽比体积需借助蒸汽热力性质表换算,且低过热度时绝热指数采用经验值,得到的计算值与实际有偏差,此外,传统计算式的形式较为繁琐,这些因素在一定程度上影响了其在工程中的使用。为满足工程需求,完善蒸汽管道孔口泄放流量的工程计算方法,推导出一个适用于蒸汽状态、压力参数多变,便于工程设计分析的更为简便、准确的孔口泄放流量工程计算式,式中涉及的蒸汽状态参数易于测试,采用的温度修正因子则提高了公式在低过热度下使用的准确性。同时,结合工程实例,分析此计算式的使用情况,并认为,完善后的蒸汽管道孔口泄放流量计算式将在蒸汽管道孔口泄放问题中有更为广泛的应用。