千锤百炼真豪杰 东南三菱 戈蓝

Galant(戈蓝),源自法文,意为潇洒、华丽,兼有千锤百炼之意。虽然在国内戈蓝一直走着简约低调路线,但在国际车坛,它绝对是位响当当的人物,至今全球销量已突破500万大关。     

故障排除经验点滴

一辆东南富利卡DN6440车，发动机型号为4G63S4M，累计行驶了约4万km，在一次行车途中发动机突然熄火，再次起动时发现全车无电；一辆奥迪A6L3．0L轿车，累计行驶3．5万km，在行驶中突然出现转向沉重，并伴有杂物箱无法开启的故障；一辆2005款北京现代伊兰特轿车，累计行驶7万km，发动机出现怠速不稳，加速排气管“放炮”的现象。     

宁国市道路货运场站发展对策

从十年前的“冷冷清清”．到今天的25家规范经营的配载业户忙得不亦乐乎，宁国市物流配载的发展可谓迅速。作为全国百强县之一的宁国市，地处皖东南，连接皖浙两省七个县市，距沪、宁、杭三大城市仅170-300公里．良好的地理位置为宁国市发展物流业提供了良好条件。     

我的乐风

时间真是过得飞快，一转眼我的乐风已经购买一年半多了。经过了北京吉普切诺基的一年磨练，感觉技术已经成熟，又因吉普油耗本人实在难以消受，2006年11月终于决定在沈阳的4S店购入了这台车。说实在的，以前还真没考虑过乐风作为我的第二辆车。当时比较喜欢的品牌有中华骏捷、东南菱帅、大众POLO、标致206、现代雅绅特。低档一些的有长安的羚羊、奇瑞QQ。购车前去各个店看了看车。对几款车没有什么太大的感觉，但有一点是肯定的：一分钱一分货。     

生活无疆界——东南菱绅Exi

忙碌了差不多一个月终于把比赛做完了，关乎比赛的东西在格子旗挥动之后都不愿去想了，也许是累了、也许是有些小烦了。一份传真、一个邀请、一辆菱绅、一个黑皮橙(我们的陈欢)让我可以在浮云流水之间，体会一次山水之旅。早在四月我们就发表过菱绅的文章，由于时间的关系和一些技术原因，并没有更深入地了解菱绅。再次握住菱绅转向盘是在一个有台风警报的日子，可“蒲公英”善解人意地从我们身边悄悄飘走了，早晨的武夷山是妩媚的，打开所有的车窗我们上路了。     

菱帅轿车发动机电脑修复一例

一辆2005年生产的东南菱帅轿车，行驶中发动机突然无力，减速后发动机熄火。重新起动，发现发动机难以起动，勉强起动后，发动机抖动严重，车辆无法行驶，只好将车拖到修理厂。车被拖到修理厂后，经修理人员检查，一、四缸无高压电。该车采用双缸同时点火系统，1号点火器／线圈总成产生的高压电送给1、4缸点火。     

市场：西部大拯救

经济危机的肆虐,使中国摩企不得不从海外市场抽身回顾,回归本土重新部署。然而,国内环境却并不是《建国大业》中所说的＂失去一个延安,我们将获得整个中国＂那么轻松,国内市场格局已经发生了天翻地覆的变化。东南沿海市场的格局已然成熟,被部分先入为主的国产品牌和合资品牌占据了,而将重心置于欧美市场的国产品牌,如何实现＂逆市而上＂？如果说一线品牌还能依靠多年的市场基础,很快恢复康健之身,那么靠出口的二线品牌,又该何去何从？     

共和-玉树高速公路穿越星星海保护区路段野生动物保护对策研究

青藏高原多年冻土区首条高速公路共和-玉树高速公路于2017年通车运营,本路有约75 km穿越星星海保护区段,公路两侧野生动物分布与活动较多,故设置了大量的桥涵通道,供动物穿越。动物通道的使用情况如何,高速公路是否对野生动物活动造成阻隔,目前尚无评价。本文基于2014-2018年对星星海保护区段的路侧野生动物活动的连续监测,结果显示:①公路两侧大型动物主要观察到藏野驴和藏原羚,且都有靠近高速公路200 m范围活动趋势;②所观测的5座涵洞均被野生动物利用,主要是狐狸(包括藏狐和赤狐)、狼、高原兔和猞猁;③共玉高速公路运营初期对藏野驴和藏原羚有较为显著的阻隔作用,但对犬科动物和夜行性动物(猞猁)阻隔作用并不明显;④跨度和高度不小于2 m的涵洞通道可满足家养牦牛穿越高速公路分离式路基的需求。本研究为三江源地区高速公路建设中野生动物保护和畜牧通道设计提供了理论依据。     

宋代的海上贸易法

公元960年,赵匡胤在陈桥镇自导自演了一场“黄袍加身”的大戏建立了宋王朝。三百二十年后,宋军在东南海域被蒙古军彻底击垮,宋朝也就此亡国。东南沿海地区是宋军抵抗元军最后的战场,但东南沿海对宋朝最大的贡献不是那悲壮的抗争,而是东南各省三百余年中交上的大量税银。积贫积弱的宋朝正是靠着这些税收才挺过了漫长的三个世纪,而这些税收很大—部分来自于海上贸易。可以说,大海见证了宋朝的繁荣,也见证了宋朝的灭亡!两宋时中国沿海地区商品经济活跃,海上贸易尤其发达,其对整个国家经济的影响并不亚于当代。宋王朝为从海上贸易中获取更多的税收,修订了许多关于海上贸易的法律。这些法律对促进海上贸易和增加中央财政收入作