论物流产业的虚拟经营

随着商品经济的发展特别是科学技术的进步,现代商流、物流、信息流逐步形成。并开始出现独立的物流企业（第三方物流,统称物流产业）,形成全社会的物流系统。为提高商品流通、特别是物流的效率和效益,商品经济发达国家利用信息科学和管理科学的研究成果,在物流管理理论和实践方面取得了丰硕成果。     

四桨两舵推进系统的水动力干扰研究

利用较为简捷的扰动速度势的基本积分方程，从解面元法的基本积分方程得到偶极强度，直接求得流场中的速度势分布；为避免在物面上数值求导，用Yanagizawa方法求得物面上的速度分布并通过Bernoulli方程计算桨舵的压力分布，以此计算桨舵的升力系数等宏观量，再通过迭代的方式考虑桨舵的相互影响。通过对某大型舰船的四桨两舵推进系统的水动力所进行的分析研究得到了一些有益的结果。     

基于Adams/car的货车通过高速路减速带的平顺性仿真分析

高速公路路面减速带是一种目前广泛使用的道路强制控速措施,对降低车辆行驶车速及提醒驾驶员有着良好的效果。本文通过运用Adams/car对货车通过高速公路减速带平顺性仿真的研究,可以根据实际情况提前建立适用于路面的减速带,不仅可以保证车辆的安全行驶,而且还能降低实际建造路面减速带成本,对工程中的实际应用有着重要的意义。     

基于独立覆盖等几何壳的盾构隧道虚拟接头试验方法研究

针对工程类比、物理试验、数值模拟在深埋、大断面、异形盾构隧道接头抗弯刚度获取与性能研究时的局限，建立了基于独立覆盖等几何壳的虚拟接头试验方法与平台。研究讨论了虚拟试验实现的关键理论、算法与技术，对照物理试验分析了虚拟试验的可行性与优势，并采用虚拟试验分析了某大断面深埋隧洞的接头抗弯性能及其影响因素。研究结果表明：在虚拟试验平台中输入非敏感参数即可获得与物理试验吻合的接头抗弯曲线，其计算代价仅约为实体有限元模型的0.75%；在研究范围内，大断面深埋隧道接头刚度取值范围为2.98×10⁵～2.57×10⁶kN·m/rad，接头刚度随管片变形缝长度增大而明显减小。     

BIM辅助铁路隧道施工方案可视化设计应用

基于BIM技术的3D可视化设计环境和4D虚拟仿真环境,研究BIM辅助施工方案可视化设计和虚拟推演的方法和流程,以及施工方案的环境、结构和施工设施等三维数字模型设计原则。针对铁路隧道仰拱与仰拱填充施工特点,利用BIM辅助施工方案可视化设计,建立施工方案的三维数字模型,优化设计仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺,模拟方案的施工过程。结果表明,BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计,取得了很好的效果。     

基于CATIA和VIRTOOLS技术的虚拟机舱漫游研究

针对虚拟机舱漫游的现状,充分利用CAD技术和虚拟现实技术,提出了一种新方法,构建漫游框架,研究实现的关键技术,同时利用该方法开发某艇机舱的虚拟漫游.设计部门可以采纳客户的反馈意见,修改设计,缩短开发周期.艇员可以了解机舱布置,提高训练的实效性和经济性.     

面向台阶路况的车辆前端通过性仿真研究

使用ANSA软件建立了某车辆前端的台阶路况动态模型，借助PAM-CRASH完成求解分析，对该车辆的前端通过性进行了评价。文章对关键零部件在仿真模拟和实车试验中的性能表现进行了对比，结果表明所建立的仿真模型具有较高的准确度，为车辆前端通过性的正向虚拟开发提供了思路，对提高车辆行驶的安全性具有重要的指导意义。     

高速公路联网收费网络安全性探讨

结合云南省东南区域联网收费网络的情况,从收费系统网络结构、收费系统硬件平台、收费系统操作平台、收费系统数据库平台、收费系统业务平台等几方面,就如何提高收费网络安全性的问题进行了探讨。动态路由、VLAN技术和3层交换技术的综合运用,使该系统收费网络的稳定运行取得了良好的效果。对今后高速公路联网收费系统的设计和实施具有一定的参考价值。     

基于顾客价值的高等学校虚拟论坛研究

随着高校虚拟论坛(或称BBS)的发展,有必要对学生为何加入虚拟论坛,学校管理机构如何有针对性的进行管理等问题进行研究,从而最大限度地发挥这些论坛的作用.本文结合营销学中的顾客价值研究以及社会学中的社群研究,通过深度访谈、因子分析等方法,得出学生加入虚拟论坛的目的是为了得到功能价值、社会价值、形象价值以及情感价值.并针对研究中发现的问题,对如何建设、管理高校虚拟论坛提出了建议.