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201.
胡壮志 《长沙铁道学院学报》2003,21(3):82-84
传统的交换技术和路由技术对推动网络发展及应用起到了巨大作用,但面对日益增大的网络流量和日益复杂的网络应用环境却不能适应网络的发展。第3层交换技术的出现较好地解决了这一问题. 相似文献
202.
为大客户设计虚拟专网,可在铁路公网交换机上实现专网功能,既充分利用铁通公网资源,又节省设备投资.现以湖州铁通公网为例,介绍在C&C08机上实现虚拟专网的方法. 相似文献
203.
对迭代学习控制算法进行了研究,针对非线性动力学模型,提出一种开闭环D型迭代学习律,给出了迭代学习控制算法收敛的充分性条件.计算机仿真结果表明,该方法具有优良的跟踪精度,可以用于机器人高精度轨迹控制. 相似文献
204.
205.
在Banach空间中给出算子的带误差项的Krasnoselskij(以下简写K)迭代序列,Mann迭代序列的收敛定理,此结果对当前该领域中某些结果的推广和概括。 相似文献
207.
本文提出了一种根据交叉口出行量来估算交叉口OD矩阵的极大熵修正模型。在承认诸如季节、气候、观测等产生随机误差的前提下,通过简单的迭代求解,求出一个最接近真实交叉口OD矩阵的估计值。 相似文献
208.
随着网格计算技术的不断成熟,国内外对网格计算的商业应用研究成为网格技术研究的第二次浪潮。把对网格计算技术在智能交通运输上作为应用研究的切入点,首先对网格计算技术的概念、网格计算的目标、网格计算的本质特征、网格计算的系统构架作了简单的介绍,随后重点分析了网格计算技术在智能交通领域的具体应用以及智能交通运输系统引入网格计算技术后对运作模式的影响和改变。 相似文献
209.
210.
为了满足国际军事活动的要求,意大利海军与意大利联合造船公司合作评估了新概念“母舰”,即将两栖船坞运输舰与航空母舰能力相结合。该舰将根据作战需求,能担负两栖舰和航空母舰的双重角色,并可与参与国际使命任务的舰艇(登陆艇)和飞行器(飞机)充分配合。在一艘舰上将两种不同的任务剖面相结合所需要的有关技术问题,要求设计师必须改进设计方法和寻求一种创新的解决方案。主要论述了初步设计的一艘排水量大于26000t、总长约230m、最大航速可达约28kn的舰船的有关问题。 相似文献