全文获取类型
收费全文 | 557篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 202篇 |
综合类 | 109篇 |
水路运输 | 131篇 |
铁路运输 | 107篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有560条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
在公路桥梁施工中,空心板梁是普遍采用的一种结构形式,其芯模的制作及安装又起着极其重要的作用。目前,常用的是木制芯模,近两年胶囊芯模和纸芯模也开始应用,各种芯模均具有独特的性能。结合目前桥梁施工中通常应用的3种芯模,对其制作、安装以及运用进行了简要阐述。 相似文献
54.
涡产生器翼高对管板式换热器传热特性的影响 总被引:3,自引:1,他引:2
通过萘升华传质/传热比拟实验,研究了涡产生器翼高H对顺排圆管管片式板芯传热特性的影响.结果表明,涡产生器可显著提高圆管尾流部回流区的换热;对给定Re数,随翼高的增加,纵向涡影响区扩大,从而使换热增强. 相似文献
55.
吴刚 《交通世界(建养机械)》2014,(17):314-315
引言
现阶段我国高速公路光缆通信系统采用的大多为多芯光缆,音频、视频以及数据图像等都有其各自的光纤.这几种不同的通信系统均存在于光缆之内,程控数字交换技术是基于此,并能够实现多个客户在同一时间进行稳定可靠通话.并将语音数据转变成数字。 相似文献
56.
随着内燃机车向高速与重载大功率方向的发展,对散热器的要求越来越高.为此,设计了一种新型内燃机车散热器强化翅片板芯,并在风洞试验台上进行蒸汽凝结试验.试验结果表明:在相同的雷诺数和片间距下,新型涡产生器式强化翅片板芯比光片板芯换热能力更强. 相似文献
57.
带式输送机是港口码头、矿山、企业中较为常见的一种散装物料输送设备,输送带是带式输送机的关键部件之一,输送带的胶接是该设备安装中的关键工序之一.本文将钢丝绳芯胶带为例将其胶接及使用中须注意的几个问题编写如下,供有关施工人员参考。 相似文献
58.
59.
60.
铁路货车采用球芯式折角塞门替代了传统的锥芯式折角塞门,因其不需研磨(只要更换密封垫或球芯即可),极大地降低了检修工作量;由于球芯上面开一直径为32.5mm的贯通孔,通孔面积为锥芯式的1.21倍,降低了开闭塞门时的阻力,便于列检及调车作业。但是,在检修过程中也发现因球芯式折角塞门作用不良而导致的故障。 相似文献