200万辆:东风汽车股份新的跨越起点

2012年5月5日,聚势、驰骋、达天下东风汽车股份第200万辆暨新一代工程车下线庆典在襄阳举行。上市13年来,东风汽车股份产销量从上市之初不足2万辆,到60万辆、100万辆,再到销量累计达到200万辆,在竞争残酷的中国轻卡行业确立了自己的市场地位,并以品质赢得了市场的尊     

金旅20周年成长回顾

2012年9月18日,品质金旅,传诚万里,金旅客车全国新品推介会来到了辽宁朝阳.厦门金旅天骄车型、经典考斯特系列、雪狐系列客车,以及小金象专用校车是此次推介会的主角.     

奔驰卡车:帮助客户打造高效率低成本的现代物流

近几年,随着我国经济的发展,物流行业的发展步入了快车道,市场迅速扩大,但物流成本依然是制约我国物流行业发展的一个重要因素。物流成本不能得到很好的控制,不仅直接抬高了货物运输的价格,更重要的是,这也暴露了物流管理和效率的滞后。在建设现代化物流运输过程中,如何作好物流成本控制是一个不容忽视的问题。2012年11月23日,在广州长隆酒店举行的梅赛德斯-奔驰卡车2012年华南物流经理人研讨会上,来自广东省交通厅及中国交通运输协会的     

立足产品 稳步发展

过去的一年,宏观经济景气度不佳,国内市场消费者购买力和购买信心指数也急剧下挫,摩托车行业整体产销和利润均呈下滑态势,大家的日子都不太好过。面对严峻形势,隆鑫及时调整产品战略,整合多方资源,有力应对市场挑战。     

精诚合作 见证品质

中国第一款技术、产品全盘引进的弯梁摩托车型。它的问世要追溯到上世纪80年代初,成就了建设作为中国弯梁摩托开山鼻祖的历史地位．开启了建设与日本雅马哈的技贸合作,让建设一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”。     

转变经营模式 携手跨越共赢——大运摩托安徽市场观察

对摩托车行业来说,安徽是排名前列的摩托大省;对大运摩托来说,安徽也是品牌布局的重要市场。2012年,安徽摩托车市场竞争越加激烈,价格体系也发生明显变化,网络生存模式发生很大变异,尤其是乡镇网点,合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下,大运如何突围,与广大经销商合和共赢？     

明确目标 决战山西

山西摩托车市场的开拓困难一直较多,电动车、三轮车、燃油助力车的分流造成了摩托车经营的惨淡,2012年更是大幅下滑,部分品牌相继退出了山西市场。在如此困难的情况下隆鑫仍在坚持,团结在一起的隆鑫人(工厂+总代理+经销商)再一次爆发出极大的能量,以牵引山西摩托车市场走出困境。     

优胜劣汰 适者生存

中国摩托车行业历经30多年的发展,由小变大,由弱变强,一路走来,发生了翻天覆地的巨变。而与中国摩托车市场息息相关的周边环境,如消费意识、消费群体、产品类型等,随着时间流逝,在与世界接轨的同时不断发生着改变。     

92派 以中国摩托的名义纪念邓小平南巡讲话20周年

20年前,伟人邓小平发表了具有历史意义的南巡讲话,开启了深入推进改革开放的新里程。借势南巡讲话的春风,中国改革开放的标志性产业——摩托车产业再迈新步伐,一大批民营摩企应运而生,众多合资摩企顺势而上,中国摩托车行业由此奠定了国有、民营、合资鼎足而成、共荣共生的基本格局,开始了向世界摩托车大国乃至世界摩托车强国进军的新征程。     

我的摩托我做主——中国摩托渐次步入个性化时代

如今,充满个性化元素的产品备受消费者的喜爱,独一无二、标新立异,成为新时代年轻消费群体的亮眼标签。产品的个性化,不仅在服装、日用、电子产品等方面表现明显,在以经典、厚重而著称的钢铁艺术领域——摩托车行业,也日益风靡。在社会个性化的影响下,中国摩托车行业正经历着产业转型升级、产品风格由单一向多元方向发展的演变,个性化消费需求的增长,正推动着中国摩托车行业进入个性化时代。