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161.
制动力作用下线-桥结构动力分析的二次离散方法 总被引:2,自引:0,他引:2
列车制动力通过移动轮对作用于线桥结构 ,具有明显动力特征。为此 ,提出的二次离散方法先将移动轮对的制动力时程转换为结构固定节点的制动力时程 ,实现空间离散过程 ;再应用直接积分法对线桥结构进行动力响应分析 ,完成时间离散过程。 相似文献
162.
通过介绍建设北京行包基地的原则、选址、平面布置以及一些个别设计和铁路技术设备等问题,初步探讨行包基地建设方法. 相似文献
163.
164.
165.
制动跑偏是汽车直线行驶制动时,在转向盘固定不动的条件下,汽车自动向左侧或右侧偏驶的现象。汽车制动跑偏主要是由于汽车同轴左右轮制动力不相等或制动力增长 相似文献
166.
《高等学校会计制度》(征求意见稿)对现行《高等学校会计制度(试行)》进行了全面的修订,对高校会计核算质量的提高、预算管理水平的改进、资产管理水平的提高都提供了制度基础。本文通过分析《高等学校会计制度》(征求意见稿)与原制度相比所作出的主要变化,对新《高等学校会计制度》(征求意见稿)正式实施过程中可能带来的契机和挑战分别作了分析,以期对高等学校财务工作者正确认识新制度、推动新制度顺利在高等学校实施提供参考。 相似文献
167.
2011年11月16日9时15分,甘肃省庆阳市正宁县发生重大交通事故.一辆向东行驶的运煤车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园校车相撞,核载9人的小客车实载64人.事故造成21人死亡,其中幼儿19人,危重1人,重伤10人,轻伤32人.这次校车事故造成的伤亡人数让全国震惊,惨痛的事故不仅让人扼腕叹息,更敲响了全国上下对校车安全的关注. 相似文献
168.
针对公路隧道自动喷淋消防系统采用单种消防检测报警系统对车辆移动火灾不能快速响应及准确定位的局限性,分析了隧道中央监控系统CCTV事件检测报警的特点,提出了在中控室增设"远程多线制硬启动"方案,采用多种消防检测手段及辅助设施报警方式,由消控室自动/人工启动对应防火分区的喷淋阀组实现快速精准灭火。 相似文献
169.
宁波港域LNG船舶进出港航行安全管理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1宁波LNG码头概况浙江省液化天然气LNG接收站的天然气管道工程配套码头(以下简称宁波LNG码头)位于宁波港域穿山港区中宅附近。码头泊位总长度为440 m,泊位走向51°.33~231°.33,可以靠泊8万~26.6万m~3LNG船舶,设计年通过能力为一期进口LNG 300万t,二期进口LNG增加到600万t。假如每次均采用26.6万m~3的船舶装运,一期300万t的量需要24艘次船舶装运,平均每月2艘次,进出航行每月4次。如果装运的船舶吨位小一点,则进出频度将更高。当二期投产时,船舶进出港频度将成倍提高(码头设计船型见表1)。 相似文献
170.
中国沿海船舶定线制“制”在必行 总被引:1,自引:0,他引:1
近日,中国海事局出台了《全国沿海船舶定线制总体规划》(下称《规划》)。这是一项服从和服务于国家发展战略、国家安全战略与可持续发展战略,构建"安全、有序、畅通"的中国沿海海上通航常态,保护海洋环境, 相似文献