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1.
介绍了智能化轨道快运系统的技术特点及优势,分析了建成区道路拓宽困难、道路交通流量大、用地空间有限等现实条件,并从线路敷设、路权方式、车站设置等方面讨论了智能化轨道快运系统规划的相关内容.以重庆市南滨路智能化轨道快运系统线路为应用案例提出规划建议. 相似文献
2.
刘福贵 《铁道机车车辆工人》2002,(2):3-5
1概述 棚车门柱组成的焊接,过去基本采用手工焊接.随着近年来棚车生产数量的快速增长,手工焊接变形大,焊缝质量差,作业环境恶劣等缺点日益突出.为此齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司研制了利用CO2气体保护焊焊接门柱组成的自动焊接专用工艺装备,简称为门柱自动焊接装置. 相似文献
4.
5.
本文介绍P62(N)型棚车钩缓装置在车上按装情况及作用力的传递;在列车连挂运输中钩缓装置上窜的现场调查;在列车连挂运输中钩缓置产生上窜的原因及采取具体工艺措施解决的途径。 相似文献
6.
杜雅兰 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(2):125-127
棚车内部进行焊接作业时,由于棚车内为半密闭空间,因而烟尘污染严重。本文针对硼车内部焊接的作业特点,对采用射流通风方式,解决车内通风换气问题进行了探讨,由于射流通风方式换气量小,不影响操作,能实现车内的全面换气,因而是解决车内焊接烟尘污染的一种有效的治理措施。 相似文献
7.
8.
9.
我国已生产了P13、P60、P61、P62、P62(N)等棚车,P62(N)棚车已成为主型棚车,这些棚车的每侧侧墙都是分二片组装的,车顶为变P62断面压体组装,车顶为平板加弯梁的园弧顶结构,我国今后棚车的生产采用哪种侧墙组装方式和车顶结构形式,需要进行全面分析和正确决策,本文从增大棚车比容,改善车顶防腐性能、简化内顶板结构,改善组装工艺性及工厂生产状况方面分析了采用一体侧墙组壮族 园弧顶结构的必要性与可行性。 相似文献
10.
锁志文 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(3):217-219
棚车入厂后要进行一次清扫,冲洗干净后进行木结构解体,然后,进行二次清扫,冲洗干净后进行钢结构解体。两次冲洗的污水平均5t/辆,含有大量的SS、COD,少量的石油类、酚、硫等。我们采用二级自然氧化曝气处理货洗污水,SS去除率88%以上,COD去除率86.8%,处理后排放水质各项平均值SS25.3mg/L,COD148mg/L,石油类1.1mg/L,pH值6.6,稳定地达到GB5469—85《铁路货车洗刷废水排放标准》。 相似文献