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铁路行包物理属性及其对行李车运能利用的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
根据铁路行包物理属性及行李车运输能力的实际调研数据,对不同品类行包的运量,包装条件,体积,重量的分布情况进行了分析,建立了理想行包体积－重量比的概念,分析了不同包装条件,物品及品类别的行包对铁路行李车运能的影响,并就铁路行包包装,行包配装和行包运价改革等方面提出相应的建议。 相似文献
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83.
机场地下行包通道沉降控制要求高,且不能中断运行,新建浅埋暗挖大跨黄土隧道下穿施工风险高,施工不当会引起地下行包通道沉降、变形,甚至引起混凝土结构开裂。为找出下穿隧道施工过程中引起通道底沉降的关键步序,更好地控制沉降,采用三维数值模拟方法对新建隧道下穿机场地下行包通道进行了沉降分析,并通过在隧道开挖过程中洞内采用分步开挖、大直径管棚超前预支护、初期支护和二次衬砌背后回填压浆等沉降控制措施,将通道底板沉降控制在3 mm左右,并在施工过程中加强监测,能够保证既有地下行包通道的结构安全。 相似文献
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分析了铁路行包运输的7个优势，指出铁路优先发展行包物流所存在的问题，同时分析了发展铁路行包物流的难点及应采取的措施。 相似文献
85.
铁路大中型客站承担着行包运量的百分之九十以上任务，用现代技术手段提高管理水平势在必行。根据多年开发行包运输软件的经验和深入地调研，成都铁路局科研所为成都车站设计并正在实施以Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ为基础的网络操作平台，以Ｖｉｓｕａｌ Ｆｏｘｐｒｏ为数据库管理和开发系统的‘成都车站行李房综合业务管理系统’。本文介绍了该系统的实施方案。 相似文献
86.
本文介绍了行包到达交付的特点，对新一代《行包交付综合管理系统》作了较为详尽的介绍，以及实施效果。 相似文献
87.
介绍大型地下行包库施工中的垂直起重运输施工方案 ,该方案在工期紧、工程量大、施工环境恶劣的情况下可确保行包库施工安全和施工质量 相似文献
88.
89.
从经营方式、价格机制、管理方法3个方面阐述了铁路行包快运专列形成和发展背景,介绍了行包快运专列的开行现状、产生的经济效益等,并针对行包快运专列的发展特点分析了现存的主要矛盾,最后从产品、管理、经营角度探讨其未来发展的趋势及对策。 相似文献
90.
铁路行包运输存在的问题及促销策略 总被引：5，自引：0，他引：5
对铁路行包运输生产中的营销,运价体制,运能调节,行包运输管理,行包事帮理赔,运输服务等方面存在的一些问题进行了分析,并提出了相应的解决措施和促销策略。》 相似文献