艾里逊:连续十一年亮相

在为期三天的第十二届中国(南京)国际客车及零部件展览会上,艾里逊变速箱公司再次助阵。自2002年以来,艾里逊变速箱已连续十一年参加该展会,见证了中国客车高速发展。在此期间,艾里逊包揽了历届客车展"最佳零部件奖",并多次获得"中国客车零部件最具实力产品奖"、"客车零部件技术创新奖"等荣誉。此外,在世界客车博览亚洲展览会、中国客车高峰论坛等众多业界大型活动中,     

德纳TE32变速箱换挡冲击故障的分析与排除

我公司一台型号为DRF450—60S的卡尔玛集装箱正面吊选配德纳TE32的电控自动变速箱，在使用中出现换挡时有强烈冲击的故障。故障现象表现为：无论是前进还是倒车，从I挡升Ⅱ挡，Ⅱ挡升Ⅲ挡，Ⅲ挡升Ⅳ挡，换挡过程平顺。从Ⅳ挡降Ⅲ挡平顺，从Ⅱ挡降I挡亦平顺，而从Ⅲ挡降Ⅱ挡时则有强烈的冲击，正面吊几乎是停了一下后再走。经过卸下传动轴检查，排除了前桥及制动系统故障，确定故障范围就在变速箱。     

艾里逊助阵法兰克福机场消防

10月,德国法兰克福机场开通了第四条位于西北角的飞机跑道。为了增加紧急基础设施,法兰克福机场新建了一座消防站,并壮大了机场消防车队。该机场从Albert ZieglerGmbH&Co.KG公司采购了六辆FLF Z8 XXL型号的救援车,其中两辆已经到位。这两辆救援车,分别配有两台奔驰OM 502(欧5)V8柴油发动机,功率高达1030千瓦(1400马力);而且分别在车上装置了两台自带缓速器的艾里逊4800型号七档全自动变速箱,使得自重49吨的车辆可以在21秒内,车速从0提到80公里/小时,最高时速可达135     

上海帕萨特轿车变速器维修注意事项及变速器油的检查更新

变速器：在更换变速器时，应当检查行星齿轮减速器中的自动变速器油和主减速器中的齿轮油，如有必要应当补充。安装变速器时，必须保证定位销套安装正确。密封垫及密封：(1)径向轴及油封。安装之前，在密封唇缘之间和空腔中充填润滑脂。(2)0形密封圈每次均需要更换。安装之后，检查行星齿轮减速器的自动变速器的油液位和主减速器的齿轮油液位。如有必要，补充至正确液位。     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(七)

3.挡位执行元件对照表(如表18所示)4.挡位动力矢量分析图(如图40所示)上面的章节里我们分析了多款爱信的自动变速器,但是通过上述AF40型自动变速器的直观图与矢量分析图我们很容易看出:AF40与上述的爱信的设计风格理念完全不同,以前给大家介绍的爱信AF13、AF20、AF33型自动变速器都是拉     

驾驭棉花山——艾里逊在澳大利亚举办试乘试驾活动

曾几何时,试乘试驾已经成为艾里逊开拓市场的一种标志性方式。这种方式在汽车行业并非罕有,但对于一个零部件企业来说,能做到如此高频次和高规格,颇为少见。在过去的2年时间里,艾里逊在长春、海南、云南等多地举办了不同产品类别的试乘试驾,在成功吸引生产     

城市的选择 试驾北京现代途胜

途胜的车身尺寸为4325×1830×1730,轴距2630mm,从数据上看属于紧凑级车的尺寸,195mm的离地间隙比CR-V,RAV4等车型要有优势,已经接近于铃木超级维特拉的200mm了。由于途胜一直以来并没有对车身做出很大的改动,所以这款车的外形应该算的上妇孺皆知了。途胜的前脸设计由上一代的圣达菲演化而来,大灯、中网平和的造型使得车头非常圆润。车头保险杠、轮眉、侧裙以及后杠都是由磨砂材质的塑料包裹,尾部的设计中规中矩,但也是途胜最耐看的地方,质感与柔和并存。从功     

大众说话是算数的

左图是1964年某款大众汽车变速箱的说明书。5月23日，大众汽车集团（中国），大众汽车（中国）销售有限公司，上海大众汽车有限公司一汽-大众汽车有限公司联合宣布提升DSG双离合变速箱的质保期。     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(五)

5.81-40LE各挡位传动效果 根据挡位的矢量分析图与上述各挡位的动力流分析可以看出,81-40LE型自动变速器的各挡位动力传动效果如表12所示. 六、AF20(50-40LE)型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析 AF20型自动变速器也是日本爱信(Aisin AW)公司设计、生产的一款电控4速自动变速器,其生产厂商代码为50-40LE,早前装配在通用欧宝车系的威达(VECTRA)上,2006年后开始装配在上海通用车系的别克凯越(1.8)、雪佛兰景程(2.0)车型上.     

成败亦萧何(续)

之前我们以斯巴鲁森林人为例,讨论了有关独门绝技利弊的问题。这种技术上的独特设计,会在某一方面形成独树一帜的优势,但由于它太过独特,不能与主流技术共同成长,在特定情况下反而会成为影响技术进步或成本控制的绊脚石。作为续篇,我们此次再来看看还有哪些类似的例子。