行星齿轮变速箱最佳传动方案设计

根据给定的各档传动比，利用传动转速关系式，对行星排的各种组合进行综合分析，找出全部可能实现的方案，然后根据结构性能、传动效率、操纵力矩和制造工艺等因素挑选最佳的传动方案并确定各行星排参数。     

KMK6140汽车吊行驶无力故障的分析及诊断

介绍了阿里森CLBT754型自动变速臬的液压控制系统工作原理，分析了9诊断无力故障的原因，并提出了理保养的注意事项。     

局部成型工艺在撬钩试制中的应用

本文通过应用局部成型工艺成功实现撬钩产品试制的全过程论述，阐明了局部锻造、局部切边、局部弯曲的一些特点和模具设计时应注意的问题，为局部成型工艺的应用和推广提供了有益的参考。     

EQ1090变速箱中间轴磨损的修理方法

1.中间轴损坏的原因 EQ1090变速箱中间轴前轴承是292305,它是一种没有轴承内套的圆柱滚子轴承,是将轴端轴颈经过渗碳淬火后,使其表层达到一定硬度,来代替轴承内套的.中间轴前端轴颈外径是Ф35-0.01 -0.027mm,前轴承的内径为Ф35-0.012mm,它们之间形成过渡配合,最大过盈量为0.002mm,最大间隙为0.027mm.     

宝马车换挡有冲击现象

故障现象 一辆BMW850车装备V12发动机,变速箱为4HP-22型。在变速箱大修后,路试换挡平顺,但汽车行驶200km后,变速箱换挡随行驶里程的增加冲击加大。     

富勒变速箱异响故障一例

一辆东风EQ1290W汽车,行驶了十几万公里,在一次大修变速箱后运行了数天,发现变速箱在猛抬离合器时异响。试车发现低速档起步,猛抬离合器时发出异响,一两秒钟后消失,缓抬离合器和其它工况使用时一切正常。打开变速箱检查发现一轴后轴承间隙、轴承与承孔机械磨损,间隙增大,造成一轴齿轮与中间轴齿轮正常啮合关系破坏而产生异响,更换一根同一型号的一轴,重新装配,异响消失。但运行几天以后,又出现同样故障。这次我们没有急开拆检变速器,而是反复试验,仔细分析、检查,发现变速器