振动诊断技术在DF4型内燃机车变速箱故障判断中的应用

利用振动诊断技术的简易参数诊断和频谱分析方法，对DF4型内燃机车变速箱各类故障进行了检测，并总结出利用推动诊断技术判断机车变速箱故障的经验。     

更聪明变速——东南三菱Lancer INVECS-Ⅱ智能自动变速箱

是否有一副自动变速箱，能根据路面情况的细微变化而聪明地选择合适的挡位，甚至它能理解并能“记住”驾驶者的意图和习惯。[编者按]     

开放功率流式齿轮箱加载试验台应用初探

该试验系统可用于多品种的齿轮箱加载试验，以及产吕定型，型式试验和产品性能试验，测试精度高，应用范围广，可满足农用运输车变速箱所有项目的试验。     

CVT变速箱的故障分析与检修

CVT（Continuously Variable Transmission）即连续可变传动。换言之，就是没有挡位，其传动比的变化是连续的，不同于常啮合变速箱的换挡过程。因此，其动力输出是持续而顺畅的。它的最大优点是没有传动齿轮，也没有变速比，从而会使车辆在持续加速时能保持发动机的峰值扭矩，发挥发动机的最高效率。因为CVT变速箱承受的扭矩较小，所以使用最广泛的就是目前满大街行驶的踏板摩托车。     

非圆行星齿轮机构节曲线研究

本文论述中心距呈周期变化的NGW型非圆齿轮行星齿轮机构,用作容积式机械、作大排量的液压马达较为合适。根据“中心距呈周期变化”这一机构特征,本文提出“无系杆非圆行星齿轮机构”的概念及其有实用价值的一般形式,给出了“无系杆非圆行星齿轮机构”节曲线求解的具体方法和公式,取名为“中心距构造函数法”、“共轭啮合法”、“行星轨迹法”。第一种方法是在文献的基础上做了改进,后两种方法是本文提出的。     

高速重载行星齿轮机构参数的选择

提出啮合刚度变化行星齿轮机构齿轮参数的设计方法。并通过综合啮合刚度论述了这种设计方法能有效地减小高速重载中振动与行星轮间载载荷分配不均。