双曲柄环板式针摆行星传动的参数优化

针对所研制的新型双曲柄环板式针摆行星减速器，在选择最优齿形与准确力分析的基础上，建立了以偏心距a、针齿套半径rrp和针齿销半径rsp为设计变量，以整机承载能力最大为目标函数，并满足十一项约束条件的参数优化模型．由优化设计结果可知，在机型一定的条件下，经优化设计出的新型双曲柄环板式针摆行星减速器整机承载能力得到较大提高．     

三齿轮联动双曲柄双环板式针摆行星传动受力分析

在论述三齿轮双曲柄双环板针摆行星传动原理及特点的基础上，针对该新型传动受力属于静不定系统，提出了符合实际的变形协调条件，建立了准确的力分析模型，并编制了相应的软件．所研制样机经过实验室承载能力的试验，证明了该受力分析理论的正确性，并显示出本新型传动的明显优越性，为我国研制双曲柄环板式针摆行星减速器提供了理论依据．     

马力怎么传，原来可以这样玩——手动变速箱改装秘籍

“翼神手动挡改涡轮,据说280匹马力!”好久没有亲自开开性能火爆的改装车了,当然要“假借”测试的名义……开一下这台好朋友的座驾啦,欧耶!但实际结果是让我失望的10．9Bar增压值在约莫2000rpm探顶时,我只能看到转速表指针拼命往上爬,但车速却不见提高,一点都没有酸爽的加速感……。怎么搞的？据说问题出在变速箱,于是我和朋友开启了一段有关手动变速箱的探秘之旅。     

比混，我只服你——Lexus LC500h西班牙试驾

你对Lexus Hybrid的印象是什么？ 我会告诉你,除了市区行驶更加环保与更好的低速反应外,Hybrid加上我们认知的传统CVT变速箱,基本上跟所谓运动性能就很难产生正相关的联想。后来,Lexus创造性的采用行星齿轮组的eCVT,找回了一点运动的感觉,只是一点点。     

基于ABAQUS的变速箱辅助支撑分析研究

利用Pro／e建立蔓维模型,结合多动力学和GM的标准计算各极限工况下的受力;用ABAQUS软件对其结构强度进行了分析及拓扑优化。结果表明,经过优化后的变速箱能够大幅度地降低关键部位的应力,提高了变速箱辅助支撑的安全性。     

中通客车携手艾里逊变速箱助力亚美尼亚公共交通

近日,211辆中通客车正式发往亚美尼亚首都埃里温市,以更绿色、舒适、便捷的服务,助力当地人民公共交通出行。亚美尼亚首都埃里温市夏季酷热,冬季严寒,主城区的道路较为狭窄,天然气车辆相比柴油驱动车更环保和噪声更低,最适合于人口稠密的大都市。此次中通交付的211辆8 m低入口天然气客车,主要用于市内交通,其产品基于中通客车成熟的风采平台并充分结合埃里温城市运营需求。     

一汽马自达Mazda 62．06MT

Mazda62.3刚上市，一汽马自达就迫不及待推出了2．0手动档．显然这消息还不够兴奋．他们就下猛药．一下就把车迷的肾上腺素泵了上去．花了五万大元租用上海F1赛车场．要尽显变速箱多出的齿轮是如何将2．0发动机榨干的。[编者按]     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十七)

<正>(三)RE7R01A自动变速器动力传递路线日产英菲尼迪系列汽车搭载RE7R01A自动变速器,该自动变速器是7前进挡自动变速器,其动力传递路线如图176所示,元件工作表如表57     

大齿:未雨绸缪直面挑战

2006年北京国际车展，山西大同齿轮集团有限责任公司携六款最新研制的同步器变速箱参展，其中不仅包括荣获首届卡车节油王变速箱，其新研发的16挡全同步器巨能王变速箱，中轻型变速箱6J48T，6J65T变速箱也首次与公众见面。     

速度 激情

"V8发动机肯定特有劲儿!这辆车可真大气!哎呀,怎么没我的车呢……"看完车展的"车姑娘"聊起车来那是侃侃而谈,就像少见的姓氏一样,车永莉对汽车有着天生的好感。