东风日产再出击全新“轩逸”亮相北京

2006年6月18日．东风日产乘用车公司在北京以“轩雅逸动灵韵天成”为主题．在充满艺术韵味的气氛中，展示了其即将投产的06年全新车型——轩逸（Sylphy）的样车；同时还展出了轩逸的Cut-Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。通过对轩逸独特雅致的设计理念 ，     

平顺而至 试驾力帆620CVT

尽管在整车的设计、配置和功能方面，新款力帆620并无过多的变化，但是仅CVT变速箱一项升级，就使得新车驾乘舒适度有了进一步提升，同时性价比优势也渐渐显现出来。     

国产轿车自动变速器——维修技术讲座（七十九）

十、广州丰田凯美瑞U241E自动变速器 (一)主要技术参数与结构特点 1.技术参数 广州丰田凯美瑞2.0搭载U241型电子摔制4速自动变速器,凯美瑞2.4搭载U250型电子控制5速手/自动一体化自动变速器,U250型自动变速器是在U241的基础上改进而来的.下面先介绍U241E自动变速器,其基本参数见表58所示,其他机械参数.     

暴走绅士 SKODA OCTAVIA RS

简单地说,明锐RS就是大众高尔夫GTI的斯柯达版本,二者拥有相同的发动机、变速箱以及底盘结构。基于这些情况,我想多数人对于这款新车都不敢小觑。当内敛务实的明锐被赋予激情澎湃的灵魂时究竟会发生什么?     

为生活添彩头 SKODA FABIA

如果你觉得眼下的生活已经近乎乏味,手头刚好又有点几闲钱,那改变一下的方法就是赶紧带辆像晶锐这样精致靓丽的小车回家,保准多彩的日子也会随之而来。     

四速妥小妥？一汽丰田威驰

在这个年代还敢说四速自动变速箱是全新产品的，我相信只有丰田才敢做，难道丰田真的要把最简单的东西做到极致吗？ 在我的眼里，日本人追求极致的态度是值得敬佩的，他们擅长在本来已经成熟之处再度完善，以最大限度接近完美为目标，这种态度影响着他们生活上的方方面面。丰田就是这样一个企业，他们不会随随便便把最新的技术投放到产品上，却会把别人眼里已经失去优势的技术进一步优化，把本来已经90分的产品做到95分,甚至更高一于是，全新的四速自动变速箱就这样出现在我们的眼前。     

Kawasaki发布2011款D-TRACKER X 250

12月，Kawasak发布了2011款D-TRACKER X 250（KLX250VBF）。该车主要面向日本市场，基础配置与KLX-250相同，使用一台水冷四冲程单缸、DOHC四气门的发动机，排量249mL（72mm×612mm），电子燃油喷注系统，六挡的变速箱，最大输比功率18kW。     

客车传动和底盘技术的领导者——访采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒

采埃孚股份公司(ZF)总部位于德国,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,产品覆盖车辆传动系统和底盘系统领域;业务涵盖乘用车、商用车、非道路车辆等领域。2012年销售收入约为174亿欧元,全球雇员约75000人。     

轩雅逸动灵韵天成

2006年6月18日，公司在北京以“轩雅逸动 灵韵天成”为主题，在充满艺术韵味的气氛中，展示了即将投产的2006年全新车型——轩逸（Bluebird Sylphy）样车．同时还展出了轩逸的Cut—Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。通过对轩逸独特雅致的设计理念、高效环保的动力系统和宽敞舒适的乘坐空间的介绍，公司向与会者和媒体明确指出，作为日产的全球战略车型．轩逸将为国内中高级轿车设立全新的价值标准．为中国用户带来更加完美的生活乐趣与体验。     

锐志引来FR之争

锐志FR的设计最近吸引了一大片的关注．开始时是消费者分成了两派．一派高呼FR才是高级运动轿车的正宗，而另一派认为FR不值一提：之后，“战事”渐渐演变为车厂闽的针锋相对，丰田当然宣传FR形式的锐志才是高级运动车．而那些生产FF车型的车厂占了大多数，这些对手车厂当然表示FR其实没什么．还是FF最适合老百姓!