德拨叉铰孔去毛机去毛装置的改进及创新设计

本文介绍了对引进的德国拨叉铰孔机去毛装置的改进设计过程，原机结构复杂，易损坏，高速和修篮 改进后采用弹性摩擦片和过扭矩保护的形式来设计，证明结构更简单，运转平稳调整，维修和操作均更方便。     

通用汽车公司艾里逊变速箱

通用汽车公司艾里逊变速箱致力于设计、研发和生产各种适用于公路和非公路交通先进、高品质的自动变速箱。艾里逊变速箱的可靠性和使用方便的特点，能满足客户的各种车型的特殊需要。     

BorgWarner双离合器变速箱

美国博格华纳（BorgWarner）公司在SAE2005上．介绍了该公司的最新产品—双离合器变速箱（Double Clutch Transmission，DCT）。双高合器主要用于自动MT“DSG”、目前已经配备于德国奥迪、德国大众和西班牙西特的车辆中，具有非常高的燃油经济性和非常广阔的使用前景．     

对变速箱操纵软轴的润滑

大客车现行的许多变速箱的操纵系统已采用了软轴控制，当行驶了一段里程后．不同程度地会出现难人档，人档重，更有甚者．前操纵杆壳裂，软轴断的现象时有发生。经过了一段时间的探索，充分利用本单位的风网这个有利条件，将软轴后端拆下．套上高压软管并固定好，加注衣车油，另一头接上风网上（一般是0．8～1．0MPa)，     

汽车自动变速器的维修（一）

一、自动变速器的基本组成自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制     

天龙系列商用车发动机悬置故障及应对措施

东风商用车发动机悬置系统主要采用4点悬置结构。天龙系列采用了增加变速箱辅助悬置的5点悬置结构。发动机悬置系统的组成包括：发动机前悬置、发动机后悬置、变速箱辅助悬置。