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《城市公共交通》2015,(3)
2012年国务院颁布《节能与新能源产业发展规划(2012-2020年)》以及新能源补贴政策的出台使得新能源汽车发展迅速.我国现阶段的新能源客车以混合动力和纯电动为主,与传统的动力传输为发动机+变速箱+车桥不同的是,混合动力采用发动机+驱动电机+变速箱+车桥,增加了驱动电机装置,而纯电动则采用蓄电池+驱动电机+车桥,取消了变速箱.在对车桥方面的应用主要在于车辆减速功能方面,由于驱动电机的反转的作用,使得对车桥齿轮的冲击力瞬间加大,此外由于纯电动汽车取消了变速箱,动力由驱动电机直接传递到车桥,使得车桥传动件受到更大的冲击载荷.因此新能源客车对驱动桥提出了抗冲击力、大速比、低噪音等新的要求. 相似文献
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还记得我们在今年第5期对新雅阁进行深度测试时所起的标题吗?新坐标,有趣的是好景不长,有人对它的标杆位置发起了强有力的冲击,甚至极有可能要取代它…… 相似文献
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近年来,不时有消费者因为汽车质量问题得不到解决而采取极端的维权方式。消费者的此种无奈之举,折射出"汽车质量纠纷,谁说了算"的问题。那么,一旦遭遇汽车质量纠纷,真的由生产者或经营者说了算吗?下面,笔者就从法律的角度来进行相应的分析,希望对广大车主有所帮助。 相似文献
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《中国汽车(英文版)》2009,(4)
大众给高尔夫A6的定义是:它将完全重新定义高尔夫的质量和舒适度。一汽-大众将给高尔夫A6装载单涡轮低增压版本的1.4TSI发动机,而现有的四气门1.6L汽油发动机也会出现在低配的车型上。DSG双离合变速箱将其引入到国产高端车型应该没有什么悬念,低配车型依然也会使用现有的5速手动和6速手自一体变速箱。预计2010年元旦前,能在国内的4S店看到国产高尔夫A6。 相似文献
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