全文获取类型
| 收费全文 | 12674篇 |
| 免费 | 132篇 |
专业分类
| 公路运输 | 6571篇 |
| 综合类 | 1685篇 |
| 水路运输 | 1528篇 |
| 铁路运输 | 2852篇 |
| 综合运输 | 170篇 |
出版年
| 2024年 | 43篇 |
| 2023年 | 118篇 |
| 2022年 | 165篇 |
| 2021年 | 182篇 |
| 2020年 | 137篇 |
| 2019年 | 118篇 |
| 2018年 | 53篇 |
| 2017年 | 91篇 |
| 2016年 | 132篇 |
| 2015年 | 219篇 |
| 2014年 | 522篇 |
| 2013年 | 508篇 |
| 2012年 | 669篇 |
| 2011年 | 677篇 |
| 2010年 | 641篇 |
| 2009年 | 829篇 |
| 2008年 | 850篇 |
| 2007年 | 709篇 |
| 2006年 | 664篇 |
| 2005年 | 702篇 |
| 2004年 | 769篇 |
| 2003年 | 851篇 |
| 2002年 | 631篇 |
| 2001年 | 433篇 |
| 2000年 | 357篇 |
| 1999年 | 263篇 |
| 1998年 | 247篇 |
| 1997年 | 258篇 |
| 1996年 | 195篇 |
| 1995年 | 201篇 |
| 1994年 | 124篇 |
| 1993年 | 88篇 |
| 1992年 | 98篇 |
| 1991年 | 91篇 |
| 1990年 | 90篇 |
| 1989年 | 77篇 |
| 1988年 | 3篇 |
| 1985年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 288 毫秒
151.
152.
153.
154.
怀化南站自动化驼峰速度控制系统在运用中发现2个速度控制方式上的不完善。一个是溜放车辆在间隔制动的2部位对第2钩(即追钩车)进行制动时，因为只考虑了防止其发生追钩而没有考虑到第3钩车的到来，以致造成了第3钩车撞上第2钩车。另一个是大组车溜放时，3部位无法将车辆速度减下来，造成车辆超速连挂。 相似文献
155.
156.
157.
158.
对我国高速行车条件下采用常用缓和曲线的可行性探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
童本浩 《兰州交通大学学报》1995,14(3):28-35
本文明确指出常用缓和曲线的线形为三次螺旋线，称之为三次抛物线是不确切的，结合我国铁路行车速度发展的目标值，计算了在高速行车条件下的曲线最小半径值及采用常用缓和曲线的长度值，对采用常用缓和曲线的可行性进行了分析。 相似文献
159.
160.
对LKJ-93A型显示器复位死机丢权的故障现象进行分析，指出问题所在，并提出解决方案。 相似文献