安全第一 潇洒第二

最怕哪一天由于自己太得意，或者太大意，让车毁人伤的灾祸降临头上。耳闻的与目睹的，有朋友同事，有陌生路人，也有女人，折胳膊断腿的，擦伤皮肉撕断筋条的，闻之惋叹，睹而触目。所幸的是，于此便又记起：闻者足戒，睹而自警!     

山路行车五忌

山区道路弯多，路面狭窄，不符合现行公路标准的山区小路。在这样的公路上行车，应做到如下五忌：     

安全驾车绝技

1遵守速度限制 "十次车祸九次快",重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大.加上速度快,有情况发生时,驾驶员反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸.速度慢则反应时间长,能较从容采取紧急对策.     

柴油车"三阻"故障的判断与排除

柴油车“三阻”故障的判断若柴油机运转不够稳定,有失火现象,甚至在运转过程中突然出现停机,即可判断柴油机发生了堵塞故障。判断柴油机是否发生“三阻”故障,最好的检查方法是:从喷油泵处拆开全部高压油管,一人启动起动机使柴油机和喷油泵运转,另一个人观察喷油泵出油阀处的出     

加强驾驶员队伍建设应把握四个问题

为适应部队建设形势的需要,规范和加强驾驶员队伍使用管理工作,不断提高驾驶员队伍的综合素质,解决“年年训,年年补,年年缺”的问题,确保有一支“队伍稳,作风硬,技术精,服务好”的驾驶员队伍,必须坚持从加强思想教育、提高人员素质、控制人员流失、规范奖励机制等方面入手,狠抓