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71.
当今世界,知识经济初露端倪,科技进步日新月异,知识产权法律制度的建立和不断完善,为我国的知识经济以及科技进步的飞速发展起到了积极的保护和推动作用。21世纪不仅是一个知识经济的世纪,同时也是一个知识产权制度高度发挥作用的世纪。测绘科技成果作为知识产权的一种表现形式,已成为测绘科技部门知识产权保护工作的重要方面。测绘科技档案是以科技成果为主要信息内容的,是测绘活动中形成的各种有实用价值和保存价值并可向有关用户提供利用的成果。随着我国改革开放的不断深化,国际交往和经济技术合作日益增多,社会各界对测绘成果档案尤其是数字测绘成果档案的需求快速增长。在测绘科技档案管理中将不可避免地涉及到大量的知识产权问题。测绘科研档案管理人员要更新观念,加强学习,真正把知识产权当作管理好科技档案的一项基本工作,加强科技档案信息资源开发利用工作中知识产权的保护,保证测绘科技成果的完整和安全。 相似文献
72.
73.
74.
基于IRP技术的油料管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前的机务段管理信息系统大部分由于数据组织不合理,造成“信息孤岛”丛生的现状,系统地介绍了机务段采用IPR技术实现油料管理系统的过程。该管理系统将机务段总段和所有分段的油料管理信息系统连成一个整体,为机务段以后建立各种应用管理系统打下了基础。 相似文献
75.
汪槱生 《变流技术与电力牵引》2006,(2):1-3
从技术改造、循环经济、防污治污、政策支持、综合利用、可再生能源等方面推进能源资源节约,这既是缓解能源资源供求矛盾的重大举措,也是从源头上减少污染、改善生态环境的重要途径. 相似文献
76.
青藏铁路大风天气运输组织方法 总被引:7,自引:1,他引:6
青藏高原大风天气多,空气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度。计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低。参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件。提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施。 相似文献
77.
78.
79.
分析了我国铁路货运资源现存问题.针对铁路货运人力资源、信息资源、客户管理、政策资源等现状,提出了组建物流公司、改变营销理念等货运资源整合的操作方式. 相似文献
80.