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181.
结合实际项目经验,总结出上海地区道路大中修工程的几个设计要点:首先分析目前既有路基状况调查中存在的问题和后果,提出要重视既有路基状况调查;其次结合工程案例提出在路基路面补强方案总体可行的情况下,优先选择补强方案,充分利用既有路基;结合上海气候、路基材料,如要翻建路面同时利用既有路基,施工中须把握翻挖路面的时机尽早铺筑新路面结构;注重基层就地冷再生利用。 相似文献
182.
183.
加固钢筋混凝土梁的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对6片模拟小梁进行4种加固方法的试验表明,加固后的梁体仍能像普通梁那样工作,且弯曲刚度和抗弯强度都有所提高,疲劳性能可靠。 相似文献
184.
185.
186.
随着摩托车时代的变迁,车架的材质也不断的改进,材料的性质不断得到提高,结构越来越轻巧。目前,CFRP(碳素纤维增强塑料:Carbon Fibre Reinforced Plastic)已渐渐地成为赛车车架的主流。在不久的将来,合金也可能成为车架的主要材料。然而,车架的材料和车架的制作方法有很大的关联,现在就让我们逐一分析。一、材质和制作方法让我们先从越野自行车(山地车)说起,可以看出非常具有历史性的钢管自行车,以后逐步演变到铝、钛、碳纤维(即CFRP)制作的自行车,所有材质的车架都陈列在自行车店铺里。由此看来,自行车比摩托车先进多了。几乎所有的摩托车专卖店都没有钛合金或碳素纤维增强塑 相似文献
187.
乔毅 《交通世界(建养机械)》2003,(5):38-41
根据瑞士31条路段的经验,用沥青混合料罩面能够修复与补强水泥混凝土路面。如果措施得当,修复周期可达20~25年。 相似文献
188.
189.
190.
结合天津地区地基土质的特点,介绍钢板桩在基坑支护中的应用,主要阐述小截面钢板桩组合在浅基坑支护中的应用。 相似文献