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52.
以施加体外预应力来给老朽的上部结构补强是桥梁补强中的常用方法。日本狮子鼻大桥的补强有许多独到之处,值得我们借鉴。笔者曾在日本设计公司工作,有幸对此有所接触,现介绍给大家。  相似文献   
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55.
张荣辉  郭汩汩 《公路》1994,(1):48-51
F。C。是指钢纤维混凝土,钢丝网混凝土及这两者结合的总称。自应力F。C。是在钢纤维或钢丝网混凝土中掺入膨胀剂,使混凝土形成自应力,进一步提高混凝土的抗裂,抗渗性能。本文介绍自应力F。C。的特性,探讨其在路面工程中的应用。  相似文献   
56.
分析了日本五十铃 TDJ72LC 型汽车后桥壳早期断损原因,并介绍其补强焊接工艺。  相似文献   
57.
58.
中山市城桂一级公路拟利用既有茅湾河大桥跨越茅湾河,该桥为7孔钢筋混凝土连续梁桥,桥宽及行车道均满足要求,但梁部跨中腹板出现多条竖向裂缝,恒载下达o.26mm,检测时荷载卸载后裂缝不能完全闭合。大桥橡胶支座均存在较大变形,最大偏移量11.8cm,危险很大。本文介绍该桥梁部加固设计及支座更换方法。  相似文献   
59.
以实际工程为例,通过超声波无损检测判断桥梁桩基、沉渣等情况,并对沉渣超过规范要求的桩基采用高压注浆进行补强处理,处理完毕后采用基桩高应变检测来分析桩基补强的效果。检测表明,高压注浆有效地改善了缺陷桩基的质量,取得了较好的经济效益。  相似文献   
60.
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