机车柴油机喷油泵凸轮接触应力分析

针对机车柴油机喷油泵凸轮表面常出现点蚀、麻点、剥落等损伤问题,开展喷油泵凸轮轮廓升程段的接触应力研究,分析导致喷油泵凸轮表面失效的原因。以16V240ZJB型柴油机为例,通过对油泵凸轮轮廓曲线进行几何分析,导出凸轮升程段的运动方程。采用弹性力学中的赫兹理论,建立油泵凸轮接触应力的计算式,并通过计算机编程,从理论上计算和分析喷油泵凸轮表面的接触应力。理论计算结果表明:喷油泵凸轮的接触应力虽高达1 421.655 MPa,但并未超过许用应力值。因此建议从材料加工工艺方面查找原因,提高凸轮表面加工质量,并采用复合强化工艺,进一步加大喷油泵凸轮表面的强度。     

轿车表面漆膜的特殊护理

抛光。轿车在使用了一段时间后，由于自然因素和人为因素的破坏，加之护理不当，漆膜表面会产生氧化和轻微的失光现象。这时可在专家或专业技术人员的指导下，适当选用含有研磨剂的车蜡或直接采用车漆抛光膏进行处理。抛光于法是选择机械还是手工，是在漆血上做旋转式抛光还是做纵向往复式抛     

"南海五号"平台修理涂装工程表面处理工艺

2002年9月,"南海五号"半潜式平台进入深圳友联船厂接受全面检修.为了保证涂装质量,对钢材的表面处理方法进行了研究和分析,实施了较有效的表面处理工艺.     

2004年，改变人们生活的十大实用技术

最新一期德国《经济周刊》对2004年实用技术领域有可能引起人们生活发生重大改变的新技术进行了预测，位居前十位的是：     

汽车涂装前的表面处理--金属表面的除油

汽车的主要部件是由钢铁等材料制成的，为了防止生锈，在加工、储运过程中常用以矿物油或动、植物油为基础成分并加有各种有机添加剂或无机物质的油品进行保护，这些保护油品是汽车零部件表面油污的主要来源。油污的存在，会影响酸洗除锈和磷化质量，即便车身表面经过清洗、除锈、修补等工序，但     

像爱护眼睛一样爱护车

我于1996年购买了一辆两轮摩托车,它至今仍像新车一样,油漆闪亮,光彩照人,操控灵敏,动力充沛。究其原因,除了车的质量好这一重要因素外,爱车护车也是很关键的一环。现结合多年来的驾驶体会,笔者总结出以下爱车护车的要诀,与大家共飨。 一、勤擦车     

铸铁蒸汽氧化处理工艺初探

本文对铸铁，蒸汽氧化的原理进行了初步探讨，对其工艺过程的影响因素进行分析，并提出了工艺规范。     

暴露在海水管路中X52钢的局部生物腐蚀

通过采用生物探针在海水管路内表面放置微生物，对X52管材进行为期60天的暴露试验以对微生物所引起的腐蚀进行研究。遭受严重腐蚀的表面上有不同大小和深度的点蚀，当除掉沉积在生物试样表面的生物膜后，能观察到大量的金属损失，这在管路正常使用的情况下是没有预料到的。通过测量各坑的深度，得到一条深度分布曲线。从X52钢的生物试样表面取下的生物膜用于人工培养不同的嗜氧菌或兼性菌，发现厌氧菌呈现负增长。根据16S rRNA基因序列的相似性，确定了嗜氧菌和兼性菌的形态和化学特性，结果显示这些嗜氧菌和兼性菌可能是这种环境下产生的一个新物种。     

墩身混凝土施工裂缝控制

以青藏铁路昆仑河2号、3号、4号和5号大桥墩身混凝土施工为背景，探讨墩身混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题，提出墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明，采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。     

纳米微晶表面态对三阶非线性光学性质的影响

通过对纳米微晶表面态的考虑，运用三能有的密度矩阵方程导出了三阶非线性光学电极化率，进而，详细讨论了纳米微晶表面态对三阶非线性电极化率的影响。