Guan头岭隧道两次衬砌防水新工艺

随着高等级公路的迅速发展，修建公路隧道逐年增多，针对目前较普遍存在的渗漏水问题，本文就解决Ｇｕａｎ头岭隧道进行两次衬砌防水的施工实践作一介绍。     

主机增压器涡壳内夹层穿孔漏水的特征及临时处理

主机废气涡轮增压器壳体漏水是在老船中常见的故障。处理不当将导致贻误船期，甚至严重机损。本文介绍一种简单易行的处理方法。     

城轨交通区间隧道漏水监测方法

给出一种新的城轨交通区间隧道漏水度量方法，并以此为基础，提出隧道漏水异常的两种判断方法。     

公路隧道应用橡胶防水板的经验

公路隧道中的漏水现象是普遍存在的一种病害。漏水会使隧道内各种设施锈蚀受害；含酸碱的地下水以及其它有害气体会对隧道衬砌产生侵蚀；处于寒冷地区的公路隧道还会造成路面结冰，形成冰柱，直接危及行车安全。因此，为了减轻和消除公路隧道漏水的病害，     

直墙式隧道衬砌抗裂可靠指标校验

本文以可靠性理论为依据,采用中心点法校验了按现行标准图修建的直墙式铁路隧道衬砌的可靠度。文中所述原则可供今后用校准法拟订衬砌目标可靠指标时参考。     

风火山隧道复合式衬砌防水、隔热保温层的无钉铺设技术

介绍青藏铁路多年冻土区隧道——风火山隧道防水、隔热保温层的施工技术，该工程的防水板采用渗膜热合机双缝焊接无钉铺设，保温板采用聚氨酯粘合材料胶合。     

衬砌拱的合理设计计算方法

现行高速公路边坡防护大多采用了衬砌拱进行集中排水的型式，对衬砌拱的流水槽宽度、间距等进行了合理的分析计算，推导了简易的计算公式，特别指出了衬砌拱的流水槽宽度与其间距应具有一定的比例关系，且都与降雨强度、路面宽度以及路面粗度系数等成正比，对衬砌拱的设计应结合高速公路各路段的降雨强度以及路面宽度等实际状况，不应任意设计。给出了部分计算结果表，可供实际工程设计参考。     

寒冷地区隧道渗漏水的主要原因及预防措施

隧道的渗漏与冻胀，渗漏具有普遍性，而冻胀具有特殊性；发生渗漏的隧道不一定发生冻胀，而发生冻胀的隧道则一定发生渗漏，渗漏是隧道发生冻胀的必要条件，但不是充分条件。结合我国寒冷地区隧道现状，分析了渗漏水的主要原因及与冻胀的关系。