浅谈TK-YZM280钢支座的病害整治

针对现场TK-YZM280圆柱面钢支座出现的几种病害类型，分析病害产生的原因，分别提出切除窜出四氟板、顶梁更换支座托板、整平支座等整治方案与施工中的注意事项。     

云罗高速公路M形路堑边坡病害机理分析及防治对策

云罗高速双凤至双东段分布较多的M形路堑边坡。本文以K3＋280~K3＋850左侧路堑边坡为例,通过地质勘探、病害调查和理论分析等方法对M形路堑边坡的特点及病害机理进行了研究分析,并提出相应的防治对策,为M形路堑边坡病害治理提供了可借鉴的工程经验。     

装配式斜板桥病害分析及改进措施

阐明了装配式斜板桥经过运营后存在的典型病害，分析其产生的主要原因，并提出类似工程预防此类病害的改进措施。     

海底隧道涌水量的预测及其应用

海底隧道深埋于海水以下，处于高水压富水区，涌水是海底隧道的最大威胁。涌水量预测是海底隧道防排水设计和施工措施制定的依据。采用理论分析方法，推导了均质围岩中海底隧道注浆圈外表面、衬砌外水压力及涌水量的理论解析公式，并分析了涌水量与各量值之间的关系。通过对地下水渗流场数学模型研究，采用等效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布，计算出海底隧道的每延米涌水量，并与理论解析解进行了对比分析。结果表明：海底隧道的涌水量不仅与围岩和注浆圈的渗透系数的比值关系密切，而且还与隧道的半径、远场水压力、注浆圈的半径有关；数值计算所得结果与理论解析公式计算得到的涌水量基本一致；为了确保海底隧道施工及运营的安全，应采取“以堵为主，限量排放”的治水方案。     

重型荷载作用下桥梁加固效果研究

对重型荷载作用下桥梁病害进行调查分析,提出有效的加固法,把该方法应用到实际加固中,对于加固方法中钢筋的选择进行了分析研究,保证了安全性。     

津浦线机械化抛床中修的难点与对策

1概况 2002年我段承担津浦南段蚌埠东～沙河集间95.2km线路中修任务,施工首次采用大型机械化作业.本次施工为津浦下行线的蚌埠东～沙河集间K843.0～K945.2段,其间通过凤阳、明光等11个站场;通过曲线近80条、半径在600m～5000m,路堑72处,且大多为高路堑(10m以上);日通过列车150对,其中客车60对、货车90对.运量大、施工地形条件差、了望条件困难、道床翻浆冒泥严重,故设计采用全线抛床处理,以彻底整治道床病害,恢复轨道结构状态.     

铁路隧道病害的综合检测与治理

隧道检测中最关心的问题是利用衬砌厚度、裂损部位、空洞空隙分析、混凝土结构完整性、力学强度、围岩变形等方面的信息,判断工程施工是否达到设计要求,诊断与评价既有衬砌的工作状态与安全性能,分析病害产生的原因,提出病害整治方案。利用雷达扫描沿隧道拱顶、左右拱肩、左右边墙施工5条线连续扫描,声波检测沿拱顶每10m一对测点,数码摄像沿隧道全程连续摄录,对90座隧道进行了全面的病害检测。地质与综合物探检测表明,铁路隧道病害的产生与地质环境、设计与施工有密切的关系,病害整治要针对不同原因制定相应措施。     

平阳汾河大桥桥面系维护与加固实践

结合临汾市平台汾河大桥上部结构改造的工程实践，介绍了有关新技术新材料在桥梁上部结构加固改造方面的应用，供同行参考。     

某办公大楼地下室渗水病害原因分析及治理方案

对某办公大楼地下室水害的现状、原因进行了分析，提出了根治地下室水害的方案建议。