钢筋混凝土桥梁病害原因分析及防治

介绍了钢筋混凝土桥梁经常出现的病害及其病害产生的原因，提出了对病害的处理及预防措施。     

彭水隧道衬砌"不渗不漏"施工技术

通过对渝怀铁路彭水隧道衬砌不渗不漏的成功实践,阐述了在隧道施工中通过对开挖阶段的技术控制、对开挖面的处理、对地下水的综合整治,并辅以无钉铺设防水板防水、砼衬砌结构防水等技术措施分阶段对渗漏水进行综合治理,从而确保隧道衬砌“不渗不漏”,对今后其它隧道的衬砌防渗漏水有一定的参考价值。     

盾构隧道管片衬砌内力及变形的影响因素分析

盾构隧道管片衬砌的内力及变形受多种因素的影响。用弹性地基梁方法对一具体实例，从土层与衬砌两方面综合分析了影响衬砌内力及变形的各个因素，分析了管片的内力及变形随各参数变化的一些规律，得出了对衬砌内力及变形影响较大的参数。     

高模量沥青混合料在宁高高速公路改造工程中的应用

针对高速公路路面车辙病害问题,文章依托宁高高速公路改造工程,采用低标号沥青颗粒与70#道路沥青复配而成高模量沥青胶结料,采用法国EME设计方法对混合料进行配合比设计,在配合比设计的基础上通过试验路铺筑,对施工工艺进行了总结研究.研究表明,高模量沥青混合料的高温性能满足设计要求,现场施工效果良好,能够有效地减少路面车辙病害的发生.     

长营高速公路K5＋251天桥底及两侧路堑滑坡的成因分析和整治措施

长营高速公路为1994年设计、施工，1997年9月竣工通车的平原微丘一级公路。设计时速为100km／h，四车道、全封闭、全立交。全线挖方段较多，滑坡病害近年在不同路段多次发生。下面仅就K5＋050-K5＋350右幅路堑边坡的滑坡病害，介绍一下如何进行应急处理、滑坡成因分析、研究整治办法、整治效果分析、     

路面裂缝密封技术的应用

裂缝是沥青混凝土路面中最常见的路面病害之一，如果路面裂缝修补不及时或修补效果不好。路表面的水就会沿裂缝渗入到基层，从而加速裂缝的扩大，甚至形成坑槽或沉陷等病害。已往公路养护部门在每年的春季都采用热沥青灌缝的传统方法对裂缝进行修补，这样往往在夏季高温季节出现泛油和行车震颤现象，经过冬季低温冻胀后，沥青灌注的裂缝表面又重新裂开，     

山区高等级公路建设地质概述

论述了山区高等级公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高等级公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高等级公路地质科技发展前景进行了展望。     

江六高速公路扬州南绕城改扩建工程关键技术

文章以江六高速公路为背景,介绍了该工程改扩建的设计方案、道桥拼接技术、原有路面洗刨再生利用和项目管理,可供类似高速公路的改扩建工程参考。     

盐渍土地区路基病害及防治措施

如果地表1 m内易溶盐含量超过0.3%时即属盐渍土。盐渍土常遇到的易溶盐类有氯化钠、氯化镁、氯化钙、硫酸钠、硫酸镁、碳酸钠、重碳酸钠,有时也可遇到不易溶解的硫酸钙和很难溶解的碳酸钙。由于土中含有易溶盐使土的物理、力学性质发生变化,引起许多路基"病害"的出现,随着土中含盐性质和含盐量的不同,盐渍土的筑路性质和路基"病害"的类型与严重程度也不同。介绍了盐渍土地区路基病害及防治措施。     

桥梁病害加固技术探讨

该文首先介绍了桥梁常见的病害,然后针对病害桥梁的不同情况,重点介绍了桥梁上部结构、下部结构的加固方法,并以苏州某桥为加固工程为例,详细说明了加固方法的应用。