隧道建设活动对地表植被群落动态的影响——以武昆高速公路象鼻岭隧道为例

通过典型样地法对云南武昆高速公路象鼻岭隧道洞身地表区的优势自然植被进行重要值和生物多样性调查,探究隧道建设活动对植被群落动态产生的影响.研究发现,隧道建设中人为活动及临时工程修建等对隧道上方植被会产生一定的影响,部分阳生物种和入侵物种的重要值增大,群落各层的多样性指数有所下降,且影响程度与植被质量和干扰强度有关.     

新的Kia DNA

试罢GTR。它的仪表绝对是最令你难忘的东西之一。GT-R R35的中控台仪表邀请了游戏大作--Gran Turisrno系列游戏的制作人山内一典进行共同开发。使得显示的精度以及易用性达到了前所未有的高度。     

浅析沥青路面结构设计中存在的问题

合理的路面结构设计是保证沥青路面使用性能的首要条件。根据实际工作中的体会，对沥青路面结构设计中存在的问题进行了总结和分析，并提出了一些建议。     

水文极值I型分布参数拟合方法的探讨

文中指出了工程设计中线性最小二乘法在求解Gumbel分布参数时存在的问题，以高斯－牛顿法为基础，真正实现了理论频率与实际频率残差平方和最小这一适线准则下Gumbel分布的最佳拟合。算例表明，新的算法收敛速度快，所得曲线与实测点据拟合较好。     

一种新的常系数盲自适应数字均衡器

该算不克服了在一般的常系数盲数字自适应算法中，由于估计幅值选择不合适，所造成加权矢量不收敛的缺点，使归一化常系数模型算法更具有通用性。     

DCP在高速公路路基压实质量评价中的应用

DCP虽然不能直接反映路基压实度,但经验表明,DCP贯入比率越小说明压实质量越好。以太澳高速岭南段为工程实例,通过分析DCP总锤击数与贯入深度、贯入比率与贯入深度的关系曲线,发现DCP可以定性地分析路基结构层的压实质量,采用点对点的方式对高填方、填方和挖方等不同类型的路基进行了FWD和DCP试验,得到了反算CBR值与FWD(1 t)反算模量的关系曲线,及CBR值与FWD(1 t、3 t和5 t)反算模量的相关指数,通过分析发现,CBR值与FWD具有较好的相关性,这说明应用DCP可以快速地对在建和已经发生病害路基结构的压实质量乃至承载力进行检测和评价。     

预应力后张混凝土梁张拉伸长值分析

利用传统的理论方法和非线性有限元程序,分别计算了阿哈特姆(Al Khatim)立交桥预制梁预应力筋的理论伸长值,对实测伸长值进行了数理统计分析,对理论伸长值与实测伸长值进行了分析和比较,得出了一些有益的结论.     

散货船疲劳强度校核的确定性方法

近年来世界上有大量的散货船在海上失事，这一现象引起各国船级社的高度重视。通过对散货船失事原因的分析，认为一个重要的原因可能是舱内肋骨与上下翼舱连接处的疲劳强度不足，导致舱室进水，然后波纹横舱壁破坏导致进水过多而沉没。因此，各国的船级社都在船舶设计规范中增加了疲劳强度校核的要求。受中国船级社的委托，我们承担了“散货船疲劳强度评估及其程序系统”的研究项目。本项目的主要目的是研究出一套具有当代国际先进水     

G值 英菲尼迪G系极风之旅

这是一个饱受争议的车型，因为它快，热衷操控的玩家享受驾驭它的快感；因为它快，有些人对它望而生畏；也正因为快，英菲尼迪G系列才变得更有价值。