大跨度现浇连续箱梁施工支架沉降规律试验研究

文章针对大跨度现浇连续箱梁施工支架的预压状况以及结构基础,判断分析其沉降规律,并结合基础工程概况进行沉降规律试验,通过目的性监测,调整地基预备状态,随时记录监测的信息,布置承重支架,获取稳定的支架结构,完成整体研究操作.试验结果表明,该大跨度现浇连续箱梁施工支架沉降规律试验研究具有良好的操作性,在达到预压峰值时,沉降力...     

风雪流对铁路路堤的响应规律数值模拟分析

受全球极端气候影响,北方地区冬季风吹雪灾害频发,严重威胁铁路的安全运行.为减轻冬季风吹雪地区铁路雪阻现象带来的安全隐患,基于计算流体力学软件中的欧拉双流体非稳态模型,对路堤周围的风雪流运动特征进行数值模拟,并分析路堤断面设计参数对其雪阻效应的影响.研究结果表明:气流受路堤扰动后速度重新分布,分别在迎风坡和背风坡形成气流...     

C25喷射混凝土抗压强度的概率统计规律

在对某公路隧道喷射混凝土进行现场钻孔取芯和室内抗压强度试验的基础上, 用χ²检验法对收集的喷射混凝土抗压强度值分别选取正态分布、对数正态分布和极值Ⅰ型分布进行拟合检验, 分析了喷射混凝土抗压强度的概率统计规律, 并利用所得规律对其统计标准值进行了计算。计算结果表明, C25喷射混凝土抗压强度的概型分布符合正态分布, 抗压强度的标准差为6.91~7.15 MPa, 变异系数为0. 24~0.26, 与C25模筑混凝土抗压强度的标准差5.43 MPa、变异系数0.16相比, 喷射混凝土抗压强度施工的均质性差, 离散性大; C25喷射混凝土抗压强度统计标准值为16~18 MPa, 与C25模筑混凝土抗压强度统计标准值17 MPa比较接近。     

出租车营运数据仓库的设计与实现

随着城市交通和环境压力的不断增加,怎样提高出租车的运营效率,是迫切需要解决的问题.利用常州市出租车营运数据,研究并实现了基于数据仓库技术的出租车营运智能数据分析系统.面向营运额主题和空载率主题,从时间、地区、车辆型号、运行时间段等角度对所提取的数据进行处理,并利用Analysis Services进行多维数据分析,找出出租车的运营与星期几及1d中不同时间段之间的关系.     

当前船市危机的分析

对当前船市危机的认识,对于我国船舶工业的发展至关重要.2008年金融危机爆发,全球船舶市场结束了长达6年的繁荣.对于本次船市危机爆发的原因,从表面上看,这是由金融危机所导致的,但只要纵观历史,全面的深入分析后就会认为,船市和经济发展同样具有周期性,在船市长达6年的繁荣期中已经孕育调整,其实质是新造船市场内在调整所致,其深度调整则是由船市内在规律和金融危机共同的作用.     

现代汽车自动变速器的最佳动力换档规律

本文就现代汽车自动变速器在汽车实际行驶自动换档变速过程中的工作原理,从理论分析研究计算的方法、探求最佳动力性的换档规律。为进一步研究现代汽车自动变速器设计、使用、教学提供一种逼真程度高而且计算速度快的实用方法。     

邻近高铁深基坑开挖坑外变形规律研究

上海市轨道交通机场联络线 1 号风井深基坑边缘距沪杭高铁路基坡脚最近仅为10.6 m,如何保证基坑本体变形及坑外沪杭高铁变形在控制标准范围内,属于工程的技术难点和关键。文章采用三维有限元软件及现场监测对 1 号风井基坑开挖和回筑施工过程进行数值计算、监测分析,得出基坑开挖引起邻近沪杭高铁变形计算值和监测值,并将计算值与监测值进行对比,分析计算值与监测值存在差异原因。结合施工工况将基坑地连墙顶部水平位移和深层水平位移、墙外土体深层水平位移、隔离桩顶位移、隔离桩外土体深层水平位移、沪杭高铁路基和支承层水平位移值进行对比分析,研究基坑开挖引起的坑外土体位移变化及传递规律,以便为类似工程提供借鉴。     

高填方路基沉降龚帕斯模型预测方法应用研究

通过对高填方路基沉降变化的分析与研究,总结出其沉降变化的发展规律,建立了基于龚帕斯模型的路基沉降预测方法.结合工程实例,证实了龚帕斯模型能够很好地反映高填方路基的沉降变化过程,该模型预测结果与实测沉降值十分接近.     

我国民用运输机场体系发展结构特征研究

本文采用我国民用运输机场发展历史数据,定量分析我国历年机场旅客吞吐量、吞吐量比重与累计比重曲线,揭示了我国机场系统发展过程中呈现出的结构性特征,即机场系统中重要的少数机场基本不变,而次要的多数机场不断增加,并将其命名为我国机场系统发展的"10-90"规律。通过对比我国与美国机场系统发展历史与吞吐量累计比重曲线,判断了未来我国机场系统结构的发展变化趋势。"10-90"规律将有助于行业管理者和决策者对机场进行针对性分类管理和制定行业政策。     

车辆的密封性及瞬变压力向列车内传递规律

瞬变压力对旅客乘车舒适度的影响是设计高速铁路隧道必须考虑的重要问题.列车内空气压力的瞬变程度不仅取决于隧道净空断面积,而且同车辆的密封性能有密切关系.文章根据现场实测资料从数学模型出发,对车辆密封性能和瞬变压力从车外向车内传递规律进行了研究,根据车内气压响应计算给出了"折减系数"的计算表格和经验公式.