全文获取类型
收费全文 | 6083篇 |
免费 | 213篇 |
专业分类
公路运输 | 3073篇 |
综合类 | 794篇 |
水路运输 | 1272篇 |
铁路运输 | 907篇 |
综合运输 | 250篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 152篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 97篇 |
2016年 | 124篇 |
2015年 | 199篇 |
2014年 | 295篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 408篇 |
2011年 | 415篇 |
2010年 | 350篇 |
2009年 | 394篇 |
2008年 | 391篇 |
2007年 | 319篇 |
2006年 | 298篇 |
2005年 | 292篇 |
2004年 | 252篇 |
2003年 | 217篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 132篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 36篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有6296条查询结果,搜索用时 10 毫秒
991.
介绍了连云港庙岭三期东侧砂被堤工程采用施打砂桩和吹填袋装砂的施工方法,处理淤泥厚度迭12.7米,筑堤长度为407米,通过施工期风、浪、潮及吹填的考验,围堤安然无恙,收到了良好的效果,为今后连云港港口筑堤的形式寻找到了一种新的思路。 相似文献
992.
993.
994.
以有限元软件ANSYS为计算工具,针对少(林寺)—洛(阳)高速公路桥台和台后路堤与地基特点,模拟了试验桥台的受力和边界条件,建立了平面有限元模型。通过计算,分析了桥台土压力分布规律及台背土压力随桥台位移发生变化的规律。并将有限元的分析结果与现场土压力测试结果进行了对比分析,二者吻合较好。 相似文献
995.
杨锡武 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(4):55-61,66
根据我国山区公路高填方涵洞设计没有合适土压力计算理论和方法,介绍了目前国内外有关高填方涵洞土压力计算理论研究成果和现状,并对这些理论和方法作了评述,对于高填方涵洞结构设计和土压力计算理论研究有一定参考价值. 相似文献
996.
997.
998.
列车交会空气压力波研究及应用 总被引:9,自引:2,他引:7
田红旗 《铁道科学与工程学报》2004,1(1):83-89
列车交会空气压力波是高速轨道交通特有的空气动力学问题,它对高速轨道运输行车安全、旅客舒适度均产生重大影响。讨论了列车交会空气压力波数值计算方法、动模型及在线实车试验技术,论述了非对称滑移网格技术。根据对我国提速,200km/h速度等级及其以上高速列车进行计算、试验和理论分析,建立了列车交会压力波与运行速度、复线间距、车体宽度、附面层、外形以及编组方式等之间的关系,讨论了列车交会行车安全评估方法,提出了我国既有线上各种列车车体和车窗结构承受瞬态交会压力冲击安全运行极限值。 相似文献
999.
1000.
开展了Trapdoor试验来模拟砂土层中盾构隧道的开挖,研究了Trapdoor上部竖向土压力的转移机理,总结了国内外土拱区侧压力系数K的取值,与试验结果进行了对比并给出其建议值。分析结果表明,隧道上覆土体通过拱效应把作用在衬砌管片上的部分竖向土压力传递到两边不动土体,从而导致竖向土压力明显减小,而水平向土压力有所增加;当土拱效应充分发挥时,按侧压力系数K=1计算得到的Trapdoor上部竖向土压力与试验结果比较接近。 相似文献