土工合成材料在防治路面反射裂缝中的应用简介

总结分析了国内外应用土工合成材料防治路面反射裂缝的经验 ,并侧重对施工进行了介绍     

简述混凝土桥梁裂缝成因

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料.混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂.作者根据多年施工经验,对混凝土桥梁的裂缝成因进行了几点分析、总结.     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治

裂缝是水泥混凝土路面长期存在的病害，裂缝产生后逐渐扩大，最终导致路面破坏。裂缝的形式可分为五大类，即：板中部横向裂缝，胀缝边缘裂缝，龟背状裂缝，板中部纵向裂缝和其他裂缝，各种裂缝有其各自的生成原因。在分析原因的基础上制定预防措施，在施工中付诸实施，取得显著效果。对已经产生的裂缝，针对不同情况采取相应的处理方法补救。     

半刚性基层沥青路面裂缝成因及对策分析

上海市高等级公路普遍存在着开裂现象，这已严重影响到路容，并随着时间的推移将进一步引起路面结构强度的降低。本在总结现有道路的基础上对半刚性基层路面的裂缝产生机理及相应对策进行研究，意在为以后的道路设计提供参考。     

直立式浆砌块石护岸产生裂缝的原因及预防

从设计、施工和工程管理上分析了直立式浆砌块石护岸产生裂缝的及预防对策。     

新墙河大桥加固设计

介绍了１０７国道湘境内新墙河大桥裂缝情况，分析了裂缝产生的原因，阐述了历次加固，特别是近年来加固设计方法及所取得的效果；恢复了通车，行车震动减少。介绍     

钢焊接时产生冷裂缝倾向的鉴定法

据苏刊《焊接生产》1986年№3报道,焊接冷裂缝的发生或然率可用待试验的试样在不限定的时间内能经受的应力的最大值来评定.采用这种方法是将焊接后试样处于一个不变的负载状态,并按给定的变形速度进行试验.