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701.
分析钢筋混凝上空心板在施工中所出现早期裂缝的规律、成因,对所出现早期裂缝进行了分析,提出预防及处理措施。 相似文献
702.
703.
通过对砖混结构房屋在墙体、屋面、挑檐等部位因设计和施工原因产生的温度裂缝的探讨,从设计和施工两方面着手,预防和控制温度裂缝。 相似文献
704.
李靖 《交通世界(建养机械)》2004,(4):41-43
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,按面层所用材料的不同,路面可分为沥青路面.水泥混凝土路面.块料路面.粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
705.
预应力混凝土预制梁裂缝产生的原因及预防措施 总被引:3,自引:3,他引:0
胡志理 《铁道标准设计通讯》2004,(5):31-33
结合粤海铁路海南西环线制梁工程 ,就裂缝产生的原因进行分析 ,并从后张梁预制的施工工艺方面提出相应的预防措施 相似文献
706.
裂缝是混凝土桥梁常见的缺陷,通过找出裂缝产生的原因并界定裂缝的危害程度,则可以有针对性地采取补强措施.分析裂缝产生的应力情况,从设计、施工以及外部环境等方面找出裂缝产生的原因,并介绍了裂缝处理的几种方法. 相似文献
707.
708.
基于可拓方法的连续配筋混凝土路面裂缝宽度评价 总被引:2,自引:2,他引:0
在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。 相似文献
709.
混凝土裂缝成因及控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前建筑混凝土的裂缝问题,分别从温度应力、原材料质量、收缩形变、钢筋锈蚀以及施工工艺质量几个方面论述了开裂原因,并提出了相应的控制措施。 相似文献
710.