新型纤维增强桥面粘结防水层路用性能研究

该文通过选择新型纤维增强桥面粘结防水层来解决传统柔性防水层设置中难以解决的抗硌破问题,并对防水层的系统设置以及防水层的路用性能检测方法做了较深入的探讨。     

曲轴缓慢偏差检测难点和常见加工质量问题分析

为保证曲轴质量，机加工艺对其各道工序加工的尺寸、形状误差、位置精度、表面粗糙度都有很严格的要求；检测工艺对其各道工序的检测项目配备了先进的检测设备，规定了严格的检测频次。即使这样，生产中出现的质量问题也是很多的。其质量问题的解决也是最复杂的。但只要掌握其内在规律，还是能够生产出高质量的曲轴产品。     

汽车前轴机加新工艺

汽车前轴系长杆类对称零件(如图1),在其冷加工过程中,要解决的关键问题集中在两主销孔与锁销孔的加工上.首先,要保证两主销孔上下端面对主销孔轴线的垂直度达到0.05 mm;其次,要保证主销孔与锁销孔两十字孔相贯的位置尺寸公差达到±0.1 mm.     

珩磨工艺及其在汽车零部件制造中的应用

珩磨工艺(Honing Process)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。     

客车整体磷化工艺

1 客车整体磷化工艺的优势 客车整体磷化工艺因表面处理彻底、施工效率高、整车防腐性能优而倍受业界欢迎.客车生产属于劳动力密集型行业,其生产模式一般不同于轿车、面包车、皮卡车和SUV等小型车辆,具有品种多、批量小、自动化程度低的特点.20世纪80年代初,一汽、二汽和济汽开始从英国HADENDRYSYS公司引进浸渍式磷化处理工艺,该工艺一直用于散件或小型车辆的整体处理.     

混凝土缓凝水冲法界面处理研究

桥梁铺装层早期破损的主要原因之一是混凝土梁板顶面和调平层表面粗糙度不够.混凝土缓凝水冲法是混凝土表面糙化处理的新工艺,利用表层混凝土与内部混凝土终凝时间差,冲洗未终凝的表层混凝土,去除表面的浮浆,使石子部分裸露形成粗糙的表面.通过研究获得了该工艺的几个重要参数,研究结果表明该工艺具有成本低、效果佳和工效高的特点,易于推广应用.