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301.
上海个体出租汽车发展经历了两个阶段:自1985年1月开始发展,至1987年3月暂停申请受理,这一时期进入出租汽车行业的习惯上称为老个体出租汽车;2005~2006年有2800多辆个体货运汽车先后转为个体出租汽车,则相对称为新个体出租汽车。新个体出租汽车管理基本沿用了老个体出租汽车的管理模式。截至2010年末,全市共有出租汽车个体工商户3117户,其中老个体工商户439户,新个体工商户2678户;个 相似文献
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当前全球经济复苏曲折缓慢,国际贸易增速下滑,全球经贸整体格局依然处于深度调整之中,2016年全球经贸前景仍不容乐观,目前全球大宗商品市场需求疲弱、美联储加息以及船舶行业产能过剩等多重因素导致国际航运市场持续低迷,进入低位运行的“新常态”,特种杂货运输市场形势同样较为严峻,仍将延续低位调整态势。 相似文献
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305.
节能减排已成为决定我国经济能否健康持续发展的关键性因素。本文提出了河北省交通运输行业节能减排的工作设想,并提出了应采取的主要措施。 相似文献
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针对物流业存在的问题,业内各方给出了很多的解决办法,比如降低减少税费、加强资源整合、转变企业经营模式……然而,现实的改变却并非一蹴而就。对于积重难返的物流业来说,还有很多的门槛需要跨过。成本不断上升,市场价格处于低位徘徊,企业效益下滑,我国物流行业正处于一种"高成本、低运费"的怪圈。造成这个怪圈的原因有很多不可转移的刚性成本、不合理的税费、不完善的机制体系等等。 相似文献
309.
310.