美国战列舰的设计

1942年5月25日,美国海军作战部副部长宣布了一项战列舰改装计划,主要调整项目包括改进防护装甲性能（尤其是甲板）,安装高性能双重用途副炮以及加装隔舱（补偿因其他调整而导致的浮力损失）。美国海军决定,严重受损的“西弗吉尼亚”号和“加利福尼亚”号将通过加装隔舱使舷宽达到34．47米或34．77米,由此平衡甲板增加的重量（约1400吨）。虽然“田纳西”号战列舰也将进行改装,但海军作战部副部长不愿让该舰在较长时间内无法服役。     

BAE公司获得“斗牛犬”装甲车升级合同

英国《简氏防务周刊》报道，英国BAE地面系统公司已赢得一项价值1．401亿美元的后继合同，把另外400辆FV432系列装甲人员输送车及其变型车升级至增强型“斗牛犬”（Bulldog）Mk 3标准配置。     

德国美洲狮APC装用的Tognum柴油机动力装置

2007年12月10日，德国Tognum集团公司MTU Friedrichshafen公司收到了其历史上最大的一笔单项防务产品订单，德国联邦议院预算委员会2007年11月批准了德国军方405辆“美洲狮”（Puma）装甲人员输送车（APC）的采购计划。在过去两年中，MTU公司的动力系统已经成功地在德国新型装甲车辆样车上进行了试验。     

某轮式装甲人员输送车技术性能及特点

介绍了轮式装甲人员输送车的地位和现状,分析了国内外装甲车市场的形势,并以某轮式装甲人员输送车为例,详细阐述了该车辆的技术性能及特点.     

北方重工开发警用装甲防暴车

内蒙古北方重工业集团有限公司不久前研制开发出一款装甲防暴车。     

舱室防护装甲对战斗部破片群的防护效能评估

本文针对两方面问题开展了研究:对于给定的防护装甲,如何定量表征与计算其对某一战斗部的防护效能;如何针对防护的目标对象,依据防护效能要求设计防护装甲和抗爆结构.提出了防护装甲的防护效能通过穿透破片的分布密度进行定量表征以及四级防护等级划分的方法,分析论证了破片数随质量分布采用Weibull分布模型的合理性和适用性,推导了考虑自然破片形状系数和靶板材料强度的通用侵彻公式,建立了计算穿透破片分布密度模型以及依据防护等级求解防护装甲厚度模型.以"捕鲸叉"及"飞鱼"反舰导弹战斗部为实例,分别计算了按劳氏军规设计的防护装甲的防护效能,以及达到不同防护等级的防护装甲厚度.所建立的评估方法及模型,可用于重要舱室防护结构防护效能的定量评估,并对舰船舱室抗爆结构设计具有应用参考价值.     

美军“斯瑞克”新型轮式装甲步兵战车概述

<正>进入21世纪,美国陆军改革的一大重点是组建多支反应快速,能在短时间内以空运方式抵达全球任何一个角落并立刻投入实战的旅级战斗部队,     

新型水面舰艇防护结构模型制作工艺及装舰可行性分析北大核心CSCD

[目的]为确保研究的新型防护装甲结构在大型舰船上顺利安装,充分提高安装效率以及发挥防护效果,开展了大型舰船新型防护装甲的装舰工艺研究。[方法]以"纳米二氧化硅(SiO_2)气凝胶/抗弹陶瓷/高强聚乙烯(PE)/纳米SiO_2气凝胶"典型复合装甲为研究对象,对该复合装甲进行模型设计、材料和设备选型以及局部1∶1模型制作工艺的研究。探讨新型复合装甲在焊接过程中,高温对高强聚乙烯的响应以及在实船上安装工艺的可靠性。[结果]试验结果表明,焊接所产生的高温对高强聚乙烯无影响。[结论]研究的新型防护装甲安装工艺流程具有可行性、操作性较好、精度可控、质量可检查、可靠性好等特点,是一种可行的装舰工艺方案。